Мотор Мастер Клуб

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли по этой осциле приговорить к замене ДПДЗ. Авто Газель 2705, Микас 10.3, симптомы дерганье на бензине и на газу. Была произведена регулировка клапанов, чистка форсунок ,проверка на подсос воздуха. Вот только давление топлива не нравится, медленно набирает, максимум 2 атм.(при вкл.зажигания), после отрабатывания насоса, сразу скидывает до 0 атм. Думаю насос в "топку"

судя по осциллограмме имеются провалы, насос 2 бара это мало

Я бы не торопился браковать ДПДЗ, Это похоже больше на помехи и т.п. Если бы были проблемы в дорожке потенциометра(ДПДЗ) Так называемые провалы были бы в одном месте и повторялись бы при каждом цикле-повороте ДПДЗ. А у Вас всё в разных местах.

Почему же в разных местах,как раз при открытии дроселя и видно провалы,конечно лучше файл посмотреть.

ДПДЗ в топку! Мах напряжение - 2.5В? Там должно быть 4.5В. Насос - туда же: где 3.5-4.0 атм?

Действительно после замены ДПДЗ машина перестала дергаться, поехала гораздо лучше, осталась проблема с насосом и с холостым ходом,обороты 1150+-50. С насосом ладно, клиенту денег жалко, вот с оборотами мне непонятно пока из за чего они высокие, подсосов нет, ДПДЗ откалиброван РХХ показывает адекватные шаги

Сначала замена бензонасоса, а потом уже и на ХХ можно смотреть. Чего его пытаться загонять в норму на бедной смеси?

В принципе мысль была в эту сторону, но смущает, что установлено ГБО 4 поколения ОМВЛ, и на газу те же обороты,думаю что есть какая то взаимосвязь,но не могу для себя ее определить ,сформулировать что ли. С логикой проблемы, да и с теорий видимо тоже слабо.

Так данные со сканера следует выложить,а так опять угадай мелодию.