Мотор Мастер Клуб

Здрасти помогите с вопросом, ставлю вашу прашивку 1,5 8кл на бош 7,9,7 перед этим припоял транзисторы по 5,6ком все прошилось ставим машина работает хорошо ездит бытро но через какоето время дня 2-3 как будто калибровки уходят начинает много есть тупить и отсечка было 7 потом становится 6500 гдето из-за чего это? в чем моя проблема заранеее спасибо блок
B103EQ09
Bosch M7.9.7 2111-1411020-80 2111 Е-2 1 Серийная версия
B

так там не транзисторы, а резисторы, и надо использовать их с сопротивлением 6,2 кОм. И желательно их потом убрать, для корректной работы эбу.

Дело не в этом. Просто авто неисправно. И со временем адаптациями авто душится. Проверить это можно, сбросив адаптации (инициализацию). Авто должно после инициализации поехать опять, как несколько дней назад.

Delux писал(а): как будто калибровки уходят

Калибровки могут уйти с такой же вероятностью, что и метеорит в Челябинске! Почините машину для начала и блок подменный поищите поставьте!

Был у меня интересный случай. Эта прошивка проверена много раз т.к. сам ее заливал раз 50 точно, но один знакомый звонит и говорит примерно похожее на слова ТС - тупит, жрет, не тянет, но это как-то временами. Договорились, что как такое случится, то звони и сразу ко мне. Приезжает, ездим с ноутбуком, сам езжу на машине- все отлично, прет, не жрет, тянет... Так он приезжал раз пять и ничего не нашли, при мне все было нормально. В итоге залил ему Е-0, фсё... как бабка отшептала. Думаю лямбда косячила в какие-то моменты, несколько раз такое встречал в практике.

Вот поэтому и надо провести диагностику перед репрогом.

Если ошибок нету это хорошо) а если начинает плохо себя вести знаяет лямбда щитает не так и шить евро ноль так ?)

на ошибки только не смотри, приглядывайся к параметрам впрыска.

Широкий писал(а):на ошибки только не смотри, приглядывайся к параметрам впрыска.

Ну на состав смеси )) а что в прысске будет не так

Лямбда зонд клинил щас прошили без дк идет тест ) всем спасибо кто помог

Delux писал(а):Лямбда зонд клинил

Блин ну и термины у Вас Поди разберись.

А может достаточно было фишку с лямбды скинуть.....и покататься с ошибкой

Один раз у знакомого был интересный случай... Машина 2114 16вэ блок я7.2 Так вот при езде по трассе начинались хлопки в глушитель, а вот по городу все очень и очень стабильно. Так вот один диагност прокатившись с ним сказал что при том когда едет по трассе лямда "остывает" и начинает показывать погоду... (проявлялось такое только весной и осенью, ошибок по ДК не было). Так вот замена ДК поставила все на свои места.