Мотор Мастер Клуб

Шеви 2006 года. Блок 7.0. Компрессия маленькая 8-9. Стоял газ. Все пересмотрел. дымом погонял. Не заводилась- только на галстуке. Нашел незатянутые массы. Начала заводиться. Но троит- неравномерная компрессия. Промыл форсы- одна лила. Отдал машину. На холоде- ночью -15 опять только после нескольких кругов на галстуке. Насторожила такая вещь. Хотел сделать тест CSS. При подключении переходника к ДПКВ машина вообще перестала заводиться. Убрал переходник- заводится. Клиент ждать не стал и укатил. Но машина еще приедет- просят разобраться. ДПКВ менял. ВВ часть проверена- в норме.

Неправильное подключение к ДПКВ. Масса подаётся на ДПКВ, через осциллограф.

Форму сигнала смотрел- сигнал не перевернут. Что значит масса через ослик. С ДПКВ идут два сигнальных провода и масса (оплетка) . Этот провод был натянут сильно. Если машина завелась, то работает и обороты набирает. Как только приедет, вызвоню все провода на ДПКВ.

liros писал(а): С ДПКВ идут два сигнальных провода и масса (оплетка) . Этот провод был натянут сильно..

Вот на это обратить внимание. Может где-то перетирается.

Параметры бы увидеть

Все параметры в норме. Я сравнил с типовыми, наизусть пока не выучил есть таблички. Все в пределах. УОЗ гуляет только на холостых, а так стоит как вкопанный. Время впрыска и прочее в пределах. Как сохранить параметры сканирования не смотрел, думаю попробую. Машина пока не приехала. По словам владельца была уже в нескольких сервисах. Не очень верится, так как все массы незатянуты были, а на блока вообще болталась. ДВС изношен- машина из Белоруссии, на фирме-разъездная, и ездила на газу. Только у нас газа нет и она отдышалась и ездит на хорошем топливе . Компрессия 8-9 очков- компрессометром.

liros писал(а):Форму сигнала смотрел- сигнал не перевернут. Что значит масса через ослик. С ДПКВ идут два сигнальных провода и масса (оплетка)

Вы подключали через разветвитель? А подключите просто иглой к зелёному проводу и увидите разницу. Машина будет заводиться и работать!
А разветвитель надо делать не по схеме гуляющей здесь, а по другой. Т.к на одних ЭСУД та схема прокатывает, а на других(как в вашем случае)нет. В своё время сам на эти grabli наступал.

после газа это нормально. башку в ремонт.плохо ГБО настроили. меньше 10 кг. только ремонт головки.

Kimmaster писал(а):

liros писал(а):Форму сигнала смотрел- сигнал не перевернут. Что значит масса через ослик. С ДПКВ идут два сигнальных провода и масса (оплетка)

Вы подключали через разветвитель? А подключите просто иглой к зелёному проводу и увидите разницу. Машина будет заводиться и работать!
А разветвитель надо делать не по схеме гуляющей здесь, а по другой. Т.к на одних ЭСУД та схема прокатывает, а на других(как в вашем случае)нет. В своё время сам на эти grabli наступал.

Уточните пожалуйста насчет разветвителя. У меня на моей 2112 прокатило, Калина приезжала также тест CSS прошел. А на этой машина не заводится. Разветвитель то нормальный. заземление отдельно только на массу машины цепляю. Такое ощущение, что в проводке на ДПКВ провода перетерлись и замыкают на оплетку. Приедет - проверю. |0

liros писал(а): заземление отдельно только на массу машины цепляю.

попробуйте не цеплять.

Kimmaster писал(а):Неправильное подключение к ДПКВ. Масса подаётся на ДПКВ, через осциллограф.

Хотите смейтесь, а мне плакать в пору. Приехала 2107. Блок Я 7,2. Все повторилось. С разветвителем вообще заводиться не хотела, хотя до этого им снимал показания и с 2110 и с гранты. Поменял концы на штекерке, который в ослик включаю. Начала заводиться. Но, если подключаю прибор, то не заводится. Просто с разветвителем работает, а так не заводится. Подскажите пожалуйста. Сигнал снимается с зеленого провода на ДПКВ. Но их там два и второй я цепляю на разъем на массу. Что не так делаю. |0 |0 |0 |0

Сигнал снимается с зеленого провода на ДПКВ. Но их там два и второй я цепляю на разъем на массу. Что не так делаю. |0 |0 |0 |0

Второй некуда не цепляй

Сегодня попробую. Спасибо.

Оплетка это защитный экран соединенный с массой, защита проводов дпкв от помех

Сегодня попробовал на машине. Оставил только сигнальный провод. Все получилось. всем спасибо.