Мотор Мастер Клуб

Авто Пежо Партнер 2007года .
Был не контакт одной щетки ,щетку заменил .
Зарядка на клеммах АКБ 14.5вольт на ХХ.
Нужна оцилка с маленького разъема .
Провод идет в ЭБУ двигателем .
Вот что у меня см. фото

вероятно это клемма LIN, шим там должно, про пежо не знаю, 14,5 многовато, имхо

BLACK1520 писал(а):вероятно это клемма LIN, шим там должно, про пежо не знаю, 14,5 многовато, имхо

скрин256.jpg

14.5вольт это показания с клемм АКБ.
А на LIN=9.8вольт

зарядка 14.5 много

Это нормальное напряжение генератора для ино, если управление зарядки отдано ЭБУ, то на "маленькой" клемме может быть что угодно, в зависимости от нагрузки.

Sergah63 писал(а):Это нормальное напряжение генератора для ино, если управление зарядки отдано ЭБУ, то на "маленькой" клемме может быть что угодно, в зависимости от нагрузки.

На днях Рено Дастер был на диагностике .
Так при вкл. зажигании 0воль при заводке авто +12вольт .
Получается вывод такой ,нужно ловить Пежо с генератором VALEO .
Показания будут без ошибочны .

Надо изучить способы управления возбуждением генератора и различать их. Ну это так по колхозному выразился, литературы полно.

Sergah63 писал(а):Надо изучить способы управления возбуждением генератора и различать их. Ну это так по колхозному выразился, литературы полно.

Нему найти ,прошу подтолкнуть в нужном направлении .

Здесь можно почитать по этому поводу:
http://autodata.ru/article/all/ochen_pr ... nt_1_9_tdi_/

malyr писал(а):

BLACK1520 писал(а):вероятно это клемма LIN, шим там должно, про пежо не знаю, 14,5 многовато, имхо

скрин256.jpg

14.5вольт это показания с клемм АКБ.
А на LIN=9.8вольт

если не подымается выше 14.5 в то нормально

Генератор работает отлично
-на клеммах АКБ 14.5вольт
-на Lin 9.8-10вольт.
У меня проблем в BSI , не выходит из режима ЭКОНОМ .
Но это отдельная тема .
Тема закрыта .