Мотор Мастер Клуб

Всем привет,такая история приора 2012г бош17,9,7 45блок софт b574df02, нет искры!стартер крутит,бензанасос работает импульс на форсунках есть значит датчик коленвала исправен,(но его меняли для профилактики) +на колодку проводов катушек идет при вкл зажигании, и пропадает при откл после отключения глвного реле,не думою что сигналка может рубить 4массы катушек так как обычьно обрыв ставят сигнальшики на обьщий + или - чего либо,на иммо не грешу бензанасос включаеться на приборке индикатор иммо не моргает,куда капать госпада!?клиент заглушил и утром не завелась ,на 4рех катушках нет искры не приходит масса с эбу не могут же 4ре ключа сгореть одновременно!

rinat_1204@mail.ru Не понятно какая масса не приходит с ЭБУ? С ЭБУ могут приходить только управляющие импульсы отрицательной полярности. А питающая масса на катушках должна быть постоянно, что соответствует выше выложенной схеме.

ещё бы топику подсказать, где прикручена общая масса ИКЗ.

Если только креативные умы установщиков сигнализаций не додумались "рубануть" её.

Ну да я не правильно вырозился нету упровляешего импульса,так как я не ас как некоторые,учусь,спасиб за схемку с утра буду смотреть машину думать

а со сканера катушки управляются?

вот шас еду начинать подробно капать,вчера час ковырял не че не понял,через 2часа отпишу

ну чьто сказать,масса есть,плюс есть,на сигнальных проводах тоже есть + при вкл зажигании,получаеться не приходит масса по сигнальным проводам

если со сканера управлять, тоже нет импульса?

Эмулятором дпкв проверить

Проблема решилась заменой эбу вскрыть не получилось клиент забрал,что то там перегорело,но не думою что 4ре ключа могли сгореть одновременно,была нерабочая 2рая катушка и видать из за неё перегорело что то в эбу самому интересно если чесно,)в обьшем замена катушки и эбу всем спасибо за помошь!(кстати уж больно часто я всречаю 17,9,7 с згоревшим ключем при отказе катушки,слабоватые или совпадение)