Мотор Мастер Клуб

Привет!
Хочу спросить у спецов. В борьбе с просадкой оборотов при сбросе газа хочу подправить немного в калибровках своей прошивки I205DO54.
Проанализировал много прошивок где нет просадки, нашел парочку отличий в калибровках. Перебросил в свою.
Скрины отличий:
1) https://yadi.sk/i/wh73Wiv7m2JHJ (поднят желаемый расход воздуха в движении с 8 кг/ч до 10 кг/ч.).
2) https://yadi.sk/i/GmhwsPN9m2JHS (поднят желаемый расход воздуха без движения с 8кг/ч до 10 кг/ч)
3) https://yadi.sk/i/NrTgkGaYm2JH4 (поднят желаемый расход воздуха через РХХ)

Больше ничего не менял.
Прошил с этими изменениями - просадки оборотов нет даже с вкл. ел.потребителями.
Вот только появилось какое то тарахтение похожее на детонацию. Проявляется при торможении двигателем с не полностью отпущенной педалью газа. Может оно и раньше было просто не прислушивался...

Скажите, если менять эти калибровки надо ещё что то править и на что они влияют?

Я жескость регулятора рхх в районе хх сглаживал и норм,но при нагрузке на борт сеть все же чувствуеться нагрузка

Ну про расход воздуха в движении я уже нашел. А вот про "без движения"
Если установить 10 кг вместо 8 кг, то что?

Тут не скажу у меня дад и так 10кг/ч на хх без движения,может потом смеси мало будет,добавить чуть придеться если провал с низов будет

Vovabs писал(а):Ну про расход воздуха в движении я уже нашел. А вот про "без движения"
Если установить 10 кг вместо 8 кг, то что?

Закинь эту калибровку с dm53 и не парься.

Удалил