Мотор Мастер Клуб

подскажите пожалуйста"!на ниве заменил планку подачи масла к гидрокомпенсаторам и рокера ,пропала компрессия. выставленно всё по меткам .клапана не загнуты.снимаю распредвал компрессия есть ставлю обратно нет.подскажите пожалуйста что делать?

Пишите правильно свои темы, без ошибок. Следующие темы с ошибками или опечатками, будут просто удаляться.

после замены рокеров зазоры клапанов проверяли !?!?!? ведь те рокера изношены а вы поставили новыые и вполне вероятно зазор исчез вот и нет компрессии.

зазора нет вообще пихал щуп 004 не лезет

Вы чо мужики, с дуба рухнули?
Какой зазор, какой щуп? Снимайте гидрокомпенсаторы и в тиски, сжимать до конца и не один раз.
Когда гидрик будет сжиматься в руках, тогда и ставить на место. После установки, снять фишку с ДПКВ, для тех кто в танке, с Датчика Положения Колен Вала. И покрутить стартером, что бы масло к гидрикам поднялось. После пальцем проверить каждый рокер, что бы не бултыхался, если бултыхается, то ослабить гидрик и покрутить стартером ещё раз.
Хотя можно в тиски и не сувать Ослабить гайку на распредвале и монтажкой, осторожно надавить на рокера, что бы они ушли в низ. Гайку закрутить, клапанную крышку закруть и авто запустить.

сжимал в тисках но по одному разу.начинают руками продавливаться.ставлю на место прокручиваю они на месте не шевеляться.обратно снимаю они не продавливаються

женя1 писал(а):сжимал в тисках но по одному разу.начинают руками продавливаться.ставлю на место прокручиваю они на месте не шевеляться.обратно снимаю они не продавливаються

Делай что тебе говорят и счастье наступит.
Да, совсем забыл. Гидрики ногой не затягивай, нежно тяни.

завтра попробую сппасибо

блин почти от руки затягивал

женя1 писал(а):завтра попробую сппасибо

Надеюсь, по результатам отпишешься.

обязательно

там не то что от руки-там прям дэцл,иначе заклинят. а не дотянешь-отвернутся и сломают рампу.

Еще посмотрите внимательно на рокера - разные они бывают, сравните со старыми, особенно - опорную выемку - не уже ли она на новых.

buka87 писал(а):Вы чо мужики, с дуба рухнули?
Какой зазор, какой щуп? Снимайте гидрокомпенсаторы и в тиски, сжимать до конца и не один раз.
Когда гидрик будет сжиматься в руках, тогда и ставить на место. После установки, снять фишку с ДПКВ, для тех кто в танке, с Датчика Положения Колен Вала. И покрутить стартером, что бы масло к гидрикам поднялось. После пальцем проверить каждый рокер, что бы не бултыхался, если бултыхается, то ослабить гидрик и покрутить стартером ещё раз.
Хотя можно в тиски и не сувать Ослабить гайку на распредвале и монтажкой, осторожно надавить на рокера, что бы они ушли в низ. Гайку закрутить, клапанную крышку закруть и авто запустить.

ну уж не надо так то с дуба рухнули ! немного неправильно выразился !!! однако ж прав насчет того что клапана приоткрыты так как старые рокера изношены гидрик вылез ставишь новый рокер соответственно клапан приоткрыт !!! и если честно то что гидрокомпенсатор да же не обратил внимания !! день варения праздную сами понимаете !!!!!!!!! а так да курс верный ! выдавить масло из них, только я делаю немного не так я их на некоторое время замачиваю в бензине и тогда намного легче выдавить масло из них при этом не повредив ! удачи.
усилие затяжки в разных источников колеблется от 1.8 до 2.2 ктс

Берём снятый гидрокомпенсатор.Сначала снимаем крышку, поддев отвёрткой(она для транспортировки, можно выбросить).Вытаскиваем плунжер, за ним толкатель(поршень), достаём над столом, т.к может вывалиться пружинка и шарик шарикового толкателя.Всё кидаем в ёмкость с бензином(соляркой ну или чем вы собираетесь промывать) и "булькате" их, моете.Сам корпус тоже надо обязательно.После вытащить, протереть тряпкой и собрать. В корпус суём большую пружину, затем толкатель, а потом плунжер.
Вот он готов.
Hачнём установку.
Для начала выкачаем масло из голодцев под гидрики в ГБЦ и промоем рампу.
Устанавливаем сначало в той же последовательности(.Главное постараться затянуть гидрик получше, но чтоб плунжер прожимался].
Если не получается то пробуйте менять местами гидрики или снижайте момент затяжки.
Теперь по очереди разбираем гидрики и заливаем чистого мала, вставляем нижнюю часть плунжерной пары надавив на клапан шилом, ставим распред вал и прожимаем каждый гидрик отверткой или монтировкой между корпусом р\в и рокером, ну и про метку на шестерне р\в не путаем.