Мотор Мастер Клуб

имеем оку.2008г.инжектор М154.с трамблёром.
код ошибки 1А-неисправность цепи датчика температуры испарителя кондиционера.ошибка в теущих.кондиционера нет.Что это?
машина работает-шевелишь за штекер датчика хола,машина глохнет.подключались напрямую,к контактам хола-таже история.
датчика хола в продаже хозяин неможет найти.с какой машины можно поставить на трамблёр оки датчик хола?может,кто встречался с похожей ситуацией.

Почитай на этом сайте
http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.p ... 1&start=30

окушка объездила неодин сервиз.даже немогу понять почему,ему правду никто несказал,что датчик хола умерает(неисправность определяеться несложно).есть понятие,что неконтакт в самом корпусе д.хола.с девятки ставить(сопостовлял с жигулёвским)-дело долгое и хлопотное.ещё смущает-конструкция д.хола с оки вывернута в другую сторону.надеялся,что кому-то приходилось сталкиваться и нашли замену с какой нибудь старой иномарки.что-бы поменьше было работы по переделки.

А мотор 11113 или трех цилиндровый?
Если простой Оковский, то ставил восьмёрошный без всяких переделок, отвернул датчик от площадки и привернул новый.

три целиндра.а по коду неисправности никто неподскажет?

Питание датчика Холла на китайском моторе -5в. И при установке ,вазовского возникают какие то проблемы.(сам не делал, рассказывали)
Так что если есть возможность , ищите родной.
По ошибке кондея, это с рождения у всех висит в памяти.

А не оптический датчик там стоит , как на Матизе?

по инету полазил.интересное мнение прочитал-

Какой такой испаритель, в мануале к двигу 13 это RPM Signal - читай датчик Холла(Евро2).

в руках держал этот датчик.хотел подключить к приборчику проверки датчиков хола(разъём у меня стандартный-жигулёвский на приборе)-нестал курочить свой прибор,у окушного три вывода как на вилке(столовой) и загинать д.хола окушки нестал .про матиза незнаю.слышал ока есть с двумя разновидностями трамблёра.немного теперь желею нужно было сделать переходник к прибору и проверить-как работает на основе жигулёвского метода.