Мотор Мастер Клуб

Приехала семерка с ЭБУ судя по идентам М74К I428rf09. Второй разъем на эбу также содержит весь набор пинов как на М74. Как М74К через мотор лоадер не соединяется, бесконечное соединение с эбу, загрузка бутстрап и так по кругу.
Что это за фрукт и как его прошить? Всегда эти блоки без проблем шились, правда у них только один разъем с пинами был. Кто-нить сталкивался?
Машина уехала на неделю, эбу фото нет

Год машины какой?

2010

это м74к. в первых ревизиях кабеля была проблема с соединением с этими блоками. ни одного не прошил им.
снимал и на столе подключал проводками

как именно проводками? через 81 пин разъем?

нет. через ММ-коннект

rins писал(а):нет. через ММ-коннект

А в меню выбирали какой блок ?
У меня получилось OpenBox 3.16 с доработкой .
Пины
1. Разъем 1 (Большой)
2. B2 — отключаемое напряжение (К15)
3. J2 — не отключаемое напряжение (К30)
4. М3 — 12В после главного реле
5. L2;L3;H1 — масса
6. C1 — K-Line

Так же надо перевести режим Бут.

rins писал(а):это м74к. в первых ревизиях кабеля была проблема с соединением с этими блоками. ни одного не прошил им.
снимал и на столе подключал проводками

я кабель покупал в 2014 г, у меня не первая ревизия. ибо штук 10 М74К до этого шил им беспроблемно

У меня классика с м74к на борту частенько вкладой М74К не подключились, выбирал вкладку м73 ителма без доработки- соединялось в лет.

Accept2 писал(а):У меня классика с м74к на борту частенько вкладой М74К не подключились, выбирал вкладку м73 ителма без доработки- соединялось в лет.

А после репрога , пробовал подключится ?

malyr писал(а): А после репрога , пробовал подключится ?

Как М74К загрузчиком? Нет, не пробовал.

Accept2 писал(а):У меня классика с м74к на борту частенько вкладой М74К не подключились, выбирал вкладку м73 ителма без доработки- соединялось в лет.

шил ее что ли прошивкой М74К через М73?

Ну а какая по Вашему мнению разница между вкладками М74К и М73 ителма ?