Мотор Мастер Клуб

MegavoltAM писал(а):

xxxkg писал(а):Здравствуйте.
Выложите, пожалуйста, схему распайки диагностического кабеля OBD-II (K-Line+CAN)
для Scan Master CAN.

схема такая же как и на Scan Master USB http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=71&t=4063 8-ой пост

Получается несоответствие по выводам: 3-11 и 2-10.
Может опечатка?

Здравствуйте, дождался и я прибора. Попробовал шить только Я7.2 и М7.9.7+, без проблем. Бошик (правда он у меня доработанный) прошился гораздо быстрей, чем на SM-USB.
Вопрос про анализатор и генератор CAN сигнала. Если я правильно понял - дело осталось только в софте? Когда можно ждать? И справочку хотелось бы, по анализатору и одометрам. С остальным, вроде, все понятно.
Вроде обещали в июле МЕ17.9.7 без доработки?
Добавлю: Заладили про обмен, про двойные лицензии. Считаю, не стОит мелочиться, не так уж и много стОит прибор. Конечно не идеал (особенно осциллограф), но окупается быстрей всего остального оборудования, причем намного. От загрузчика пока только положительные эмоции и к сканеру привык, с другими сейчас не удобно кажется. Спасибо разработчикам. Себе оставил и USB версию. Может когда и пригодится. Мало ли что, учитывая то, что CAN версия не работает с софтом ниже 3,25.

coon писал(а): Вроде обещали в июле МЕ17.9.7 без доработки?

Вот здесь http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... &start=120 Николай ответил

Где взять реквизиты для оплаты обмена? Прибор уже вами получен, я думал после получения прибора будет выслан счет на оплату. Заказ №. 00012255

nitrogen85 писал(а):Где взять реквизиты для оплаты обмена? Прибор уже вами получен, я думал после получения прибора будет выслан счет на оплату. Заказ №. 00012255

Здравствуйте уважаемые пользователи!

nitrogen85 плата данного заказа на обмен будет осуществлен путем наложенного платежа.

xxxkg писал(а):

MegavoltAM писал(а):

xxxkg писал(а):Здравствуйте.
Выложите, пожалуйста, схему распайки диагностического кабеля OBD-II (K-Line+CAN)
для Scan Master CAN.

схема такая же как и на Scan Master USB http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=71&t=4063 8-ой пост

Получается несоответствие по выводам: 3-11 и 2-10.
Может опечатка?

xxxkg, а при чем здесь сравнение стандартной распиновки OBD-II разъема и выходов Scan Master CAN?
В нашем приборе нет поддержки протокола J1850, но есть дополнительный CAN порт, который в будущем будет использоваться для расширения возможностей прибора.

coon писал(а):Здравствуйте, дождался и я прибора. Попробовал шить только Я7.2 и М7.9.7+, без проблем. Бошик (правда он у меня доработанный) прошился гораздо быстрей, чем на SM-USB.
Вопрос про анализатор и генератор CAN сигнала. Если я правильно понял - дело осталось только в софте? Когда можно ждать? И справочку хотелось бы, по анализатору и одометрам. С остальным, вроде, все понятно.
Вроде обещали в июле МЕ17.9.7 без доработки?

coon, софт для анализатора CAN и одометров будет готов ориентировочно осенью 2013 г. Разработка модуля для МЕ17.9.7 без доработки полностью готова, на данный момент практически закончилось программирование интерфейса и тестирование продукта. В самое ближайшее время будет обновление (бесплатное и только для Scan Master CAN) на сайте.

если смысл сейчас покупать скан-мастер кан или стоит подождать нового адаптера

николай написал следующее
(Это уже далеко не первый форумный вопрос + по телефону. Возможно, для устранения таких проблем мы в следующем полугодии выпустим модифицированный адаптер со встроенным измерителем напряжения, подаваемого на ЭБУ)
вот тут http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 418#p95418

[quote]xxxkg, а при чем здесь сравнение стандартной распиновки OBD-II разъема и выходов Scan Master CAN?
В нашем приборе нет поддержки протокола J1850, но есть дополнительный CAN порт, который в будущем будет использоваться для расширения возможностей прибора.[quote]

Извините за навязчивость. Я просто хочу себе сделать правильный диагностический кабель для Scan Master CAN.
Из Ваших слов следует, что в Scan Master CAN есть дополнительный CAN порт, который в будущем будет использоваться для расширения возможностей прибора.
Но в схеме кабеля он уже подключен к выводам 3 и 11 ОБД-2.
А в некоторых авто они используются так:

3. Ford DCL(+) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc. Chrysler CCD Bus(+)

11. Ford DCL(-) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, USA, Europe, etc. Chrysler CCD Bus(-)

Не хочу навредить ни авто, ни адаптеру.
Может дополнительный CAN порт вообще к разъему ОБД-2 пока не подключать?

Здравствуйте, Уважаемые пользователи!

VL@DIMIR, отличие будет заключаться только в возможность программного контроля напряжения питания ЭБУ. Эта функция просто обеспечит повышенный комфорт работы. В остальном адаптер останется без изменений.

xxxkg, мы не будем рекомендовать работать с машинами, которые мы сами не проверили. Таким образом, все особенности эксплуатации будут отражены в справочной системе ПО.
PS Подключение дополнительной шины CAN не является обязательным.

то есть аппаратная часть скан-мастер кан остается без изменений
модернизация будет на программном уровне
я правильно вас понял?

Здравствуйте, VL@DIMIR.

Все верно.

3 и 11 контакты в разъеме OBD-2 применяются на ford focus 2-3, c-max, kuga. Это линия MS-CAN, на ней сидит аирбэг, приборка и много чего еще.

Среднескоростная CAN-шина.
А что за необходимость, подключать этот адаптор к этому авто? Когда будет поддерживаться, тогда и должно подключиться без вреда.

Здравствуйте, coon.

В стандарте OBD-II эти выводы являются незадействоваными, так что, как я уже писал, для текущих ЭБУ подключение данных выводов не является обязательным.

Подскажите, Сканмастер-КАН USB-кабелем комплектуется?

DMI писал(а):Подскажите, Сканмастер-КАН USB-кабелем комплектуется?

Да.
И притом качественным.