Мотор Мастер Клуб

интересует вопрос по подключению розетки. Кто как делает и как правильно? Встречал три типа подключения: с раздельными габаритами, с габаритами на одном пине и ПТФ, с габаритами на одном пине и ЗХ.

согласно завода изготовителя

Для примера прицеп. Габариты у него разведены на один пин розетки. Имеется и птф и задний ход. При подключении этого прицепа к розетке, подключенной по типовой схеме, как выше, с габаритами светит и задний ход.
Когда приезжает клиент с конкретным прицепом, то под этот прицеп и можно подстроиться. Но бывают случаи когда надо установить фаркоп, но прицепа нет. Какая будет проводка, что подключать - не понятно. Да если ещё разборки полсалона машины.

Вот схемы разных производителей с вариантами подключения.

Производители разные, а распиновка одна: правый левый габариты и птф. А на примере прицепа габарит на 5 контакте, на 7 задний ход. Это с завода такой прицеп.

По работе приходится много делать легковые прицепы и много. Ни разу не было прицепа с фонарем заднего хода. Делаю все по цветной схеме.

А никто не задавался вопросом, при подключении прицепа на прямую без развязывающих реле и электронных блоков развязки, как поживают электронные блоки самого автомобиля БУЭП и.т.п. Способны ли они выдерживать дополнительную нагрузку в каналах? Пример Стоп-сигнал 42Вт. , а это ток в 3А с хвостиком.

Kimmaster писал(а): ↑15.09.2023, 18:39 А никто не задавался вопросом, при подключении прицепа на прямую без развязывающих реле и электронных блоков развязки, как поживают электронные блоки самого автомобиля БУЭП и.т.п. Способны ли они выдерживать дополнительную нагрузку в каналах? Пример Стоп-сигнал 42Вт. , а это ток в 3А с хвостиком.

Уже давно подключаю все новые машины с блоком согласования. Особенно если в наличие есть блоки ВСМ а это практически все новые иномарки. Даже Нива Легенд через блок подключается какие то заморочки с ДХО.

Ну вот! А то все здесь советуют прямое включение в цепь БУЭ автомобиля, электрических цепей прицепа. А это на современных автомобилях не есть хорошо. Помню на своём Москвиче М412-ИЭ, при подключении прицепа, сгорело реле поворотов. Там было установлено термореле, которое не выдержало двойной нагрузки на него.

Kimmaster писал(а): ↑15.09.2023, 20:29 Ну вот! А то все здесь советуют прямое включение в цепь БУЭ автомобиля, электрических цепей прицепа.

Стоп. Я лишь дал схемы распиновки розеток и вилок. А кто и как подключает, это на совести электрика.

Кто как делает и как правильно?

Исходя из поставленного вопроса ТС

Стоп. Я лишь дал схемы распиновки розеток и вилок.

Это надо было сделать с оговоркой, на возможные "подводные камни" т.к. многие здесь учатся. А современные автомобили, требуют к себе особого подхода, в изменение заводской конструкции.

Ren писал(а): ↑15.09.2023, 17:11 По работе приходится много делать легковые прицепы и много. Ни разу не было прицепа с фонарем заднего хода. Делаю все по цветной схеме.

наглядный пример на фото. у прицепа на вилке и ЗХ и ПТФ. Производство Трейлер, московская обл., г.Ступино.
Вопрос именно по распиновке был, а не по реализации. Розетка с блоком согласования примерно на тысячу подороже, так что не думаю что есть резон экономить на спичках.
Псмотрел мануал по монтажу штатного фаркопа на тлк200. Там тоже и правый и левый габариты.

25kostik писал(а): ↑22.09.2023, 14:22

Ren писал(а): ↑15.09.2023, 17:11 По работе приходится много делать легковые прицепы и много. Ни разу не было прицепа с фонарем заднего хода. Делаю все по цветной схеме.

Вопрос именно по распиновке был.

Вот две схемы с сайта по вашему прицепу.

В общем подключать все розетки с разделенкой габаритов и плюс птф. Это, так сказать, единый стандарт. Но интересоваться насчет буксируемого прицепа, нужен ли им ЗХ. Если нужен, и таскать будут только этот прицеп, то подключать габарит, птф, зх.
Если в первом случае досталось таскать прицеп с ЗХ, то просто достаем лампочку на зх.
такой алгоритм подключения?

25kostik писал(а): ↑25.09.2023, 09:42 В общем подключать все розетки с разделенкой габаритов и плюс птф. Это, так сказать, единый стандарт. Но интересоваться насчет буксируемого прицепа, нужен ли им ЗХ. Если нужен, и таскать будут только этот прицеп, то подключать габарит, птф, зх.
Если в первом случае досталось таскать прицеп с ЗХ, то просто достаем лампочку на зх.
такой алгоритм подключения?

Попробуйте по такой распиновке подключить. Ни какие лампочки отключать не нужно будет.Применительно к связке вашего прицепа и автомобиля. По блокам согласования решайте сами.