Мотор Мастер Клуб

Уаз Патриот, двигатель 409 евро 3 с кондиционером. Год назад был утоплен в речке, восстановлен. Приехал владелец с таким рассказом: пришёл утром к авто, дверь открылась только водительская ключом, подозрительно, ну да ладно. Поворот ключа зажигания - полнейшая тишина. Мысль - акб украли. Под капот - акб на месте.
Купил новую акб и ко мне.
Проверяю всё ли выключено, замеряю ток утечки - без копеек 13!!!!! Ампер. Ничего не горит, не греется. После долгих проверок под подозрение пал монтажный блок. Разобрал, поправил дорожки, ток утечки стал 0,03-0,06 А. Меряю бортовое напряжение - 13,2 В, при включении света просадка до 12,5В. Мало, генератор импортный, обмотки спаяны с диодным мостом, запчастей к такому нет, так что смысла разбирать генератор для проверки не было. Поставили новый генератор. Напряжение стало ... побольше, 13,5В, со светом 13,0 . Прочистил и подтянул массы на кузов, на двигатель, плюс у стартера (силовой с генератора идёт на стартер).
Подскажите, пожалуйста, что ещё проверить?

Проверьте напряжение под нагрузкой и без на генераторе и АКБ. Если на генераторе в норме, то ищите падение. Только замер делайте на генераторе относительно заднего корпуса и клеммы В.

на генераторе без нагрузки 13,85 В, правда массу брал с рессивера. Правильно проверить не смог, машина ездит.