Мотор Мастер Клуб

Добрый день всем . Такая тема ВАЗ 2112 16 V ЭБУ 211241411020-32 Январь -7.2 прош. 1205DM53 Нет управляющего сигнала на всех катушках. Все датчики проверены, ошибок нет , параметры в норме, питание на катушках присутствует. иммо отключен. Есть подозрение на сигналку-переставлялась 2 раза. Может внезапно завестись и также внезапно заглохнуть.Сигналками серьезно не занимаюсь , но машина знакомого, а тащить некуда. Подскажите пож. где может быть разрыв и можно ли его обойти особенно не заморачиваясь. Или придется ковырять всю эл. схему. Да ставил подменный ЭБУ результат нулевой.. Всем спасибо.

Сколько снимал сигналки после вменяемых установщиков, да и сам ставлю, всегда разрываются
сыловые цепи. Только раз видел разрыв в цепи ДПКВ.
А так чтобы управление по всем четырем катушкам, ИМХО бред.
Ищите где то в разъемах или проводке возле ЭБУ, скорее всего масса отвалилась.

А бензонасос нормально отрабатывает?Обычно его цепи разрывают.А прокрутку то хоть сканер видит.Может банально дпкв накрылся,или провода.Было несколько случаев ошибок нет,а дпкв умер.

Да в том то и дело прокрутку видит , с ДПКВ сигнал хороший провода на нем звонятся .

Да , забыл насос работает.

нет, блокировку управляющих цепей на все четыре катушки, никакой, даже самый невменяемый сигнализаторщик ставить не будет. максимум додумаются питание отрубить. и то врятли. обычно или БН или питание на ЭБУ. стартер.

может попробовать подменный эбу найти?

когда не заводится и нет искры. форсы бенз льют. свечи заливают?

да чуть не забыл. массу на катушки проверьте.

а со сканеро управляется катушками? проверялось ли н наличие +12 в разьеме идуший к икз?и обший минус.

Управление ИМ не реагирует ни на что. Мысль про массы была но не добрался пока.

Fedot писал(а):Управление ИМ не реагирует ни на что. Мысль про массы была но не добрался пока.

масса на катушки рядом справа на ГБЦ.
вы контролькой смотрели управляющий сигнал?

Сигналка на двух светодиодах . Питатание есть , управляющий не мигает. Однажды появился управляющий , машина завелась и также неожиданно заглохла. Бьюсь второй день.

И что, трудно отследить реле блокировки ?
Бывают, конечно, радиоуправляемые, те действительно трудно.
С проводными рекорд по длительности был два часа. Это с маразматиком: два реле блокировки в сигналке и
одно в установленном иммобилайзере.

Ну дык а провода вызвонить до блока?

Реле блокировки сразу не смог найти бился с датчиками и проводкой которая вся звонится. Просто уже начал думать вдруг я чего то такого не знаю , а они замудрили.

Что-то не понятно мне совсем,как одно реле может блокировать импульсы на 4 катушки.Такого не может быть.Вот общий + или - то да.

Вот меня эта головоломка и мучает, но теперь благодаря вашим подсказкам все больше склоняюсь к массовым проводам.
Практически все глючные машины были связаны в той или иной мере с массой. Завтра проверю.