Мотор Мастер Клуб

kms прав, нужно смотреть целостность кан шины. Проверьте разъемы, провода, клеммы с которыми работали. Была похожая ситуация на фокусе, половина контрольных ламп загорелось, индикация поворотов пропала, хотя сами поворотники моргали. Авто работало, правда причину нашли у официалов, задел кан шину. Хотя сам перепроверял все.

avtomaster писал(а):Ребята, помогите срочно роспиновкой моторного блока.
ВИН WDF63960313478667. В Еситронике есть но несоответсвует действительности.

А что, выложенная мною не совпадает?

Все, авто поехало.
Вызвонил я пацана с БелойЦерькови, приехал он с КТСом, пошаманил минут 20 и авто завелось.
Спасибо ему выручил и не дорого взял.

Всем спасибо.

avtomaster писал(а):пошаманил минут 20 и авто завелось.

Неее, такое прокатит на каком нибудь форуме пользователей авто, а ты нам полную раскладку давай Какие ошибки были? В чем же проблема была? Мне самому на будущее пригодится, да и другим думаю не помешает.

Тоже интересно, что же можно было КТСом нашаманить?

Да в том то и дело что сказать нечего.
Он послал меня погулять. В двух словах сказал, дословно "засралась КАН шина". Как это понимать не знаю.

Да ктсом там ничего не нашаманишь, чисто ошибки посмотреть.
Имхо вариантов не много, чисто логически, раз ключ поворачивался, значит с иммо проблем не было, а раз стартер не крутил, значит не было связи замка с моторным, тут уже несколько вариантов почему, или проводка или просто питания не было
Ну хотя не видя авто гадать конечно бессмысленно, хотелось бы знать на будущее что точно было.

хотелось бы знать на будущее что точно было.

Оно то и самому хотелось знать.
Вот щя напарник говорит что пока я бегал за деньгами, ему удалось перекинутся пару слов с тем мастером. Со слов помощника, я так понял, что якобы во время опроса состояния блоков КАН шиной, была оборвана где то линия и ее глюкнуло.
Ну впринцыпе могло быть я ведь основной блок отключал, но правда э
то было с выключеным зажиганием.

Но то что он ничего не разберал это точно. Правда у него в чемодане было много разных приборов, может он еще чем ее смотрел.

Скорее всего ошибки по всем блокам потер . Насколько узнал по меринам , при слете синхронизации , когда нужна привязка ключей , ктс бессилен . Только старом или вручную . Хотя могу ошибаться .
Когда провода резали , ключ был в замке ?

avtomaster писал(а):Да в том то и дело что сказать нечего.
Он послал меня погулять. В двух словах сказал, дословно "засралась КАН шина". Как это понимать не знаю.

Ага ,электроны застряли в проводах.

Может быть аккумулятор не свежий был,а пока сигналку устанавливал он совсем сдался. Вот при первом пуске по кан шине мусор и погулял.

Тему закрываю, единственная польза от неё - урок, нечем делать машину, не лезь!!!