Мотор Мастер Клуб

25kostik дорожки еще и пиво убивает на нет...За 2-3 дня остается только маска, а под ней меди нет...Скорее всего химия как и в "тосоле"

Там нет разности патенциалов(ток не течет). Сообрази, почему намокнувший телефон необходимо как можно быстрее обесточить(снят АКБ)?

25kostik писал(а): Почему же медные дорожки ЭБУ потятся?

Электролиз, однако.

Электрохимическая коррозия если точнее.

nitrogen85 писал(а):Я клиенту сразу сказал, что я "не волшебник" и, если что блок новый покупать. Но, как говорится хозяин-барин, если готов за мое время платить, то дело его.

Новый так и так покупать придётся, без вариантов. Вот представляю если клиент где-нибудь далеко от дома встанет из-за внезапного отказа блока, за эвакуатор может больше отдать или при обгоне блок "задергается"... Гарантий ведь на "тосольный" блок просто никаких, все переходные отверстия не вычистишь.

Первый раз встретил блок залитый тосолом, хотя много читал об этом и знакомых предупреждал. Промыл фейри , сушил феном -бесполезно! Ни БН, ни стартер не крутит. Жалко блока, как новый. Целый день прозванивал дорожки, аж глаза болят (смотрел через линзу). Хозяин понятливый оказался- отказался от воостановления. Правда, водкой можно? Если правда, то попробую, хотя жаль водку не по назначению применить.

Оставьте блок как донора, будет лучший вариант. А клиент пусть покупает новый блок. Так будет с гарантией.

Не тратьте зря продукт. Похоже его уже не реанимировать. В качестве донора очень даже может пригодится. Недавно с помощью одного восстановил микас 10.3+ и VC8.

Иоанн писал(а):Оставьте блок как донора, будет лучший вариант. А клиент пусть покупает новый блок. Так будет с гарантией.

Клиент оказался понятливый, решил сам покупать новую.

am50in писал(а):

Иоанн писал(а):Оставьте блок как донора, будет лучший вариант. А клиент пусть покупает новый блок. Так будет с гарантией.

Клиент оказался понятливый, решил сам покупать новую.

Добавлю дальнейшую историю: Клиент выпросил ЭБУ. Ему обещали отремонтировать и перепрошить ЭБУ в городе-Уфе (Башкирия), за 1500 рублей (новый там 4900 р.). В Уфе может технологию восстановления знают .Кто оттуда поделитесь!

Я не знаю , где в Уфе, в полне возможно что у них есть трехслойные печатки платы, и есть вариант, что плата заработает...но...надолго ли...Вот в чем вопрос.
Там после ремонта, уже на авто, могут догореть те дорожки , которые в данный момент еле живые.
Как на подменку еще потянет, но вот рисковать здоровьем клиента я не стал бы...
Вы бы сначало плату сами в УЗ ванне подержали, а потом поняли бы о чем я...Плата и дорожки с виду целые...А в УЗ ванне все дорожки из под зеленой маски прут чернотой и пучатся... и столько дыр на плате появлются...но это надо видеть...
шт 5 январей пробовал поднять...Работали через раз только две...И на диагностику выходят, и прошиваются...но не работают на авто...Пустил на доноров...

am50in писал(а): Ему обещали отремонтировать и перепрошить ЭБУ в городе-Уфе (Башкирия),

Просто при определенном стечении времени, накапливаются блоки у которых мелочные неисправности, но клиент купил новый.
Потом это блок восстанавливается из запчастей следующего клиента и все. Клиент доволен, починили его блок(другие не смогли), специалист заработал денег и еще немного славы, не вкладывая ничего. Но все это секрет, напоминать не стоит, да?

Поживем, увидим. Когда эбу откажет придет ко мне. У нас в районе пару диагностов,а в городах (за 100км) запись за неделю, хоть и зима.

они бы не портились если бы у этих дорожек не было между собой разности потенциалов, а так электролизом и выжигает.

am50in писал(а):Поживем, увидим. Когда эбу откажет придет ко мне. У нас в районе пару диагностов,а в городах (за 100км) запись за неделю, хоть и зима.

Вы где находитесь?