Мотор Мастер Клуб

Процессор найден и запаян в мой уснувший контроллер , блок снова жив ! Получен очень большой урок .

balakovo писал(а):Процессор найден и запаян в мой уснувший контроллер , блок снова жив ! Получен очень большой урок .

Подскажите какой проц поставили, заказывали? Шили на флешере или так прокатило?

Artemimerat писал(а):

balakovo писал(а):Процессор найден и запаян в мой уснувший контроллер , блок снова жив ! Получен очень большой урок .

Подскажите какой проц поставили, заказывали? Шили на флешере или так прокатило?

Поставил ST10F275-CAA , но такой сложно найти , привезли с Тольятти ( с донора ) , прошил нашим , с доработкой .

Всем доброго времени суток. Достался мне считай по халяве 797+ от 124 мотора.
Прежний владелец девайса пытался его прошить подручными средствами и не удачно. В общем, как он сказал, чек горит, но машина не заводится. Себе купил новый блок. А этот я забрал себе за символическую цену. Принёс домой распаковал, первое, что увидел, загнутые ножки в разъёме. Я выправил, считал прошивку, она, как сказать, пустая в общем. В хексе везде FF. Залил заводскую с чиптюнера. Не завелась. Тогда я залил чистый иипром, от туда же. И машина завелась. Но, блок не выходит на диагностику не на столе, не в автомобиле. Причём на диагностику он не выходил с момента, как я его получил. Т.е. сканером не определяется и не читается блок. БК тоже пишет обрыв к-линии.

Надо сказать, что на связь для прошивки блок у меня вышел только с перепайкой резистора. Так ни в какую. Загрузчик наш, МЛ 1.0.2. Кроме того на позиции "1" этого резистора видно повреждение платы. Фото тоже приложу.

Вопросы: Критично ли повреждение платы? Нужно ли возвращать резистор на место (напоминаю, авто заводится)? Как вызвонить К-линию от разъёма, где она после разъёма появляется? Схем не нашёл на блок. Но я так понимаю К-линия не оборвана на схеме, т.к. блок-то по ней шьётся?

Повреждение обведу красным. Там от резюка до точки дорожка оборвана. В общем-то проблем в том, чтобы восстановить не вижу, если это нужно.

telepnev писал(а):Но я так понимаю К-линия не оборвана на схеме, т.к. блок-то по ней шьётся?

Не оборвана, бортовик отключали?, попробуйте взять к линию возле разъема ЭБУ.

beast писал(а):

telepnev писал(а):Но я так понимаю К-линия не оборвана на схеме, т.к. блок-то по ней шьётся?

Не оборвана, бортовик отключали?, попробуйте взять к линию возле разъема ЭБУ.

Нас толе прямо с разъёма беру. Бортовик само собой отключал, когда в машине.

telepnev писал(а):Нас толе прямо с разъёма беру.

имелось ввиду на автомобиле

Перепаял на место резистор. Восстановил дорожку, всё проверил, прозвонил. Связался Опендиагом на столе, только после того, как выбрал во вкладке "Параметры инициализации и протоколов связи" Метод 2.

В общем основная задача выполнена, диагностировать блок могу. Но не совсем всё хорошо. Бортовой компьютер в автомобиле не связывается с блоком. Как бы удочку производителю БК закинул, ну может и тут у кого умная мысля придёт. Проводку сразу исключаем, там всё много раз перепроверил. Другой блок великолепно читается.

Как бы у самого есть ещё один вариант танца с бубном, завтра попробую, но...

БК Омега Т-10 от РД-Лаб.

Проблему решил полностью.

А поделиться ,что было то в итоге кроме дорожки ?

Да судя по всему, только в дорожке и была проблема. На диагностику выходит, а с БК решилось всё, кратковременным отключением питания от последнего. Просто вчера не было желания ковырять. А на сегодня было запланировано снятие приемника, заодно и БК выдернул.

Дорожка, даже без резистора, соединяет проц с чем-то. Видимо в этом и была проблема.

telepnev писал(а):Дорожка, даже без резистора, соединяет проц с чем-то. Видимо в этом и была проблема.

Наверное. Потому как я не возвращал на место резистор и всё работает. Обычно без доработки с плюсовыми, но раза 3 приходилось ИММО отключать.
Резистор не отвалится? Как то слабенько пропаяно.

Так же на 797+резистор не возвращал на место ,работало все.Только у меня без доработки флеш даже не читает.Заметил на одном блоке такую особенность,между теми площадками куда резистор запаиваем капля черная (очень твердая), она не дает при пайке резюку плотно на эти контактные площадки лечь,сковырнул ее под микроскопом тонким ножом для резки дорожек.И еще несколько таких видел на плате.

yury74 писал(а):Только у меня без доработки флеш даже не читает.

Юр, это у всех так, причём любым загрузчиком .

Не, пропаян отлично, никуда не денется.
Верю, что можно было не возвращать. Но, как писал, он у меня даже на связь не выходил в загрузчике, поэтому первое, что сделал, попробовал с доработкой. Возможно из-за дорожки и не выходил. Капля никакая не мешала. Пинцетом прижал резюк, да пропаял. И когда паял, как бы на верхнюю часть припоя нагрёб, т.е. не просто прилепил низом. Если посмотреть, все компоненты на плате так припаяны.
В следующий раз буду пробовать прошивать уже без доработки. Тут отпишусь.
Блок Германия.

Тут изначально была такая проблема, авто вообще не заводилось, при этом чек горел, но не насос, не стартер не срабатывали. Первое, что сделал, считал прошивку. Прошивка пустая, все калибровки в нулевых положениях, а в хексе везде FF. Залил серийную прошивку и почистил иипром. Не помогло. Залил чистый иипром, машина завелась и поехала. НУ и фото выше все видели. Прежний владелец блока, просто замучил его. Жаль не сфоткал пайку, там видимо резюк паяли большим паяльником, вся плата в канифоли, жуть.