Мотор Мастер Клуб

Тщетно ищу принципиальную схему блока управления электропакетом "Норма", K-Line линию данный блок наглухо "сажает" на массу, без схемы по ходу не разобраться.

Здесь посмотрите http://www.chiptuner.ru/content/usp_norma/

Смотрел и там, но как и везде там только распиновка разъёма, а принципиальная схема хранится где-то под грифом "Секретно"

Вам, это нужно?

Хотелось бы докопаться до истины, если не получиться то отправлю клиента за новым блоком.

А в чем проблема? Она нужна Вам там К-линия?

Двигатель я запустил на подменном эбу с неактивированным иммо, но получается если на Калине с активированным иммо перед включением зажигания коротнуть К-линию на массу, то двигатель не запустить и с красного ключа, в данном случае К-Линия сидит на массе в блоке "Норма". вот такая вот загвоздка.

Что мешает отсоединить К-линию от электропакета, для проверки. Думаю что проблема не в нем, на диагностику то блок выходит? Это просто линия диагностики блока в котором и диагностировать, по большому счету нечего. С иммо все нормально?

Sergah63 писал(а):Что мешает отсоединить К-линию от электропакета

+100
И если если Вы говорите, что К-линию сажает "Норма" - то что мешает вызвонить виновника, конденсатор там или транзистор...

без принципиальной схемы вызванивать там что-то не реально, к тому же монтаж весь лаком залит.