Мотор Мастер Клуб

Доброго времени суток.
Очень часто приходят калины/приоры с неисправным электроусилителем руля. Как показала практика в них чаще всего неисправен датчик положения вала, реже датчик момента. Если со вторым все понятно - в 100 процентах случаев обрыв обмотки, который можно восстановить, то в первом сложнее. Датчик состоит из 3 оптронов фирмы OPTEK (касаемо махачкалинского ЭУРа), маркировка OPB666N. В нашем городе найти не удалось, ездил в столицу, перерыл все митино, там тоже не обнаружил. Если кто имеет концы, где купить - поделитесь пожалуйста информацией, думаю это будет полезно.

Их не не надо менять . Как правило хватает пропайки , правда -очень аккуратной . Часто приходят с засраными канифолью платами , вот тогда приходится повозится.

Поделитесь информацией по стоимости ремонта ЭУР и гарантией на данный механизм.

В моем случае пропайка не помогла. 2 оптрона дохлые. Питание на них приходит, токоограничивающий резистор живой, импульсов с них нет.
Гарантий никаких не даю, предупреждаю клиентов что все работы выполняются на его страх и риск т.к. вмешательство в данный узел крайне опасно, тут на просторах интернета такого начитался, у одного на скорости 140 руль влево резко сам дернулся. Поэтому перед ремонтом с клиента расписочку.
Цена ремонта от 3000 обычно.

le1 писал(а): вмешательство в данный узел крайне опасно

Поэтому и не берусь за такое дело. На днях была дама с проблемой по ЭУР, сам прокатился, после выхода из правого поворота он опять рулил туда же и довольно с приличным усилием. Сошлись на том что бы отключить его и это не один случай в моей практике. Как правило рекомендую замену.

Несколько штук восстановил на Калинах.Было окисление "ножек" оптронов и потеря контакта.Клиенту говорю , что я не внес никаких конструктивных изменений , поэтому все вопросы к производителю , или покупай новый.А два пришлось восстановливать после кривых рук.Пайка скорее всего "молотковым" паяльником. Отмыл . посмотрел ,убрал излишки олова и пропаял заново. Пока все ездят.

Эур МАНДО. Он в конце архива.