Мотор Мастер Клуб

Нива 5-и дверная 2011гоа ЭБУ МЕ17.9.7
Можно определить по месту горения , где было замыкание?

Похожие повреждения видел на УАЗ, но там замыкание было в районе ДК2.

Иоанн писал(а):Похожие повреждения видел на УАЗ, но там замыкание было в районе ДК2.

Получается заводится должно?
Или проц дохнет?
Не могу найти фото хорошего качества.

Когда как. Обычно по ЭД в результате проблемы. А так, что подцепит. Но блок обычно на замену.

Иоанн писал(а):Похожие повреждения видел на УАЗ, но там замыкание было в районе ДК2.

Вот видео http://chiptuning.msk.su/dkbye.htm

malyr писал(а): Получается заводится должно?
Или проц дохнет?

Лежит УАЗовский с похожими повреждениями. Плата прогорела чуть не насквозь.
Машина на нем не заводилась. А вот проц. живой. Потому как - шьется и на диагностику на столе выходит без проблем. Блок у меня как подопытный.
А что там замкнуло, не знаю. Делали проводку и меняли блок без меня. Ко мне обратились только завести, по причине ИММО.

Внимательно просмотрел , дорогу соединил и резистор поставил на 6кОм
Мужики ,какой резюк стоит?
Авто завелось , ДК2 отключил.
На педаль газа не реагирует.

Проводку прозвонил .
Новый ЭБУ заказал .
Что интересно ошибок по ДК2 нет , может и за того что я резюк поставил.
Возможно на столе проверить ДК2 ( на КЗ )
или репрог на Е-2 и проводку на ДК2 под нож.

Е-газ на столе проверил ( осциллографом датчик А и В датчик )
Как проверит ДЗ на столе ?

Хозяин авто , везет ЭБУ .
Что то страшновато ставить , задымится .
Так и не нашел , КЗ , ДК2 отключил пока , разъем.
В данный момент авто заводится , по сканеру 53% открытие ДЗ .
При нажатии на электронную педаль газа , ДЗ не открывается .
И на ХХ не встает .
Где еще поверить ?

тоже воевал с таким блоком.но дроссель был тросиковый. авто держало обороты 2300 примерно. висели ошибки по дтож. дпдз.и еще чтото. как выяснилось.у них идет одна общая масса, она то и выгорела ,когда водитель долбоёп сломал датчик температуры и перемкнул на фишке контакты. я разобрал блок, плату от нижней крышки тоже отлепил.на обратной стороне прогорела дорожка.востановил её.все устаканилось.но температура на панель приборов больше не выводилась, в процессоре дырка была,внутри выгорело чтото. но их устраивал и такой вариант.сразу прошил под е2. и удалил проводку каторая идет на дк2(была уже подплавленая). катаются досих пор)))
фото блока прилагаю)

lbarakin писал(а):тоже воевал с таким блоком.но дроссель был тросиковый. авто держало обороты 2300 примерно. висели ошибки по дтож. дпдз.и еще чтото. как выяснилось.у них идет одна общая масса, она то и выгорела ,когда водитель долбоёп сломал датчик температуры и перемкнул на фишке контакты. я разобрал блок, плату от нижней крышки тоже отлепил.на обратной стороне прогорела дорожка.востановил её.все устаканилось.но температура на панель приборов больше не выводилась, в процессоре дырка была,внутри выгорело чтото. но их устраивал и такой вариант.сразу прошил под е2. и удалил проводку каторая идет на дк2(была уже подплавленая). катаются досих пор)))
фото блока прилагаю)

Это другая сторона ?
Я свой , только с одной стороны открыл .

да.обратная. если прогорело. то разбирай и смотри ту сторону.

lbarakin писал(а):у них идет одна общая масса, она то и выгорела ,когда водитель долбоёп сломал датчик температуры и перемкнул на фишке контакты.

От этого не выгорит. Он явно, что то не договаривает.

lbarakin писал(а):.но температура на панель приборов больше не выводилась,

разве эбу рулит температурой на приборке в ниве ?
дтож для эбу находится в тройнике, где патрубок на радиатор выходит.(перёд двигателя, справа)
а дтож на стрелку находится в головке около четвёртой свечки. (зад двигателя, слева)
(или я что-то путаю...)

на каких вазиках тогда эбу управляет стрелкой на приборке ?
(сколько мне попадалось, было два датчика температуры. может я что проглядел ? специально этим не увлекался на всех подряд это исследовать )

шаман7 писал(а):

lbarakin писал(а):.но температура на панель приборов больше не выводилась,

разве эбу рулит температурой на приборке в ниве ?
дтож для эбу находится в тройнике, где патрубок на радиатор выходит.(перёд двигателя, справа)
а дтож на стрелку находится в головке около четвёртой свечки. (зад двигателя, слева)
(или я что-то путаю...)

на каких вазиках тогда эбу управляет стрелкой на приборке ?
(сколько мне попадалось, было два датчика температуры. может я что проглядел ? специально этим не увлекался на всех подряд это исследовать )

Шаман7 поддерживаю тебя по датчику t*, на приборку идет свой датчик с одним проводком.
Прошу уважаемого lbarakin, рассказать какая была Нива ,год выпуска.
Или все таки не доделал авто нам интересно