Мотор Мастер Клуб

брал лично. из рук в руки. потом при осмотре оказалось положил бонусом один ключик зажигания

зы. ключики хорошие работают. восстановил два блока.

putnik51 писал(а):Сегодня получил уже третью бандероль с комплектом элементов для переделки М74 в М74CAN. Запаял , все окей . Теперь могу по К-Лайне шить некановые прошивки , по CAN - кановые.Что дает возможность использовать один блок для подмены на Калине , Самаре и Гранте.

Можно подробнее. Я читал о доработке М74CAN – для репрога по «К-Line».
А Вы что допаивали?
М74CAN – Я еще не вскрывал, что внутри не изучал.

Тоже интересно, можно любой м74 сделать кановым?

Добавил элементы как на скрине. Переделывал ЭБУ 11183-..........-52. Калина 8V.
Информация не моя , от Родиона АКА (Roy) . Вообще то нужна TJA1050. Такой не было поставил что была здесь http://st10ecu.ru/ .

Я так и не нашел в этом списке http://st10ecu.ru/ трансивер CAN.
Ткните мне пальцем, пожалуйста.

Прос.....

Sergey-56 писал(а):

putnik51 писал(а):Сегодня получил уже третью бандероль с комплектом элементов для переделки М74 в М74CAN. Запаял , все окей . Теперь могу по К-Лайне шить некановые прошивки , по CAN - кановые.Что дает возможность использовать один блок для подмены на Калине , Самаре и Гранте.

Можно подробнее. Я читал о доработке М74CAN – для репрога по «К-Line».
А Вы что допаивали?
М74CAN – Я еще не вскрывал, что внутри не изучал.

1.jpg

2.jpg

Я тоже собирался из м74КАН универсальный сделать. Ключи уже допаял. Подскажите пожалуйста фамилию драйвера к-лайн и номиналы конденсаторов. L9637D пойдёт? Посмотрел. Из Калиновского утопленника вроде весь канал к-лайн можно взять?

Я делал наоборот из К-лайне - КАН. Ты хочешь из КАН - К-лайне .Для этого нужен другой драйвер , и другие эленты.

Сделал из М74 КАН универсальный блок по фото из поста Sergey 56. Пишется - читается по КАН и по К-лайн. Правда К-лайн на G3. Сегодня лень уже, а так К-лайн соединю, наверно и с D2, чтобы совсем универсальный был. Канал К-лайн взял с калиновского утопленника Я72.

А интересно - Нужен ли универсальный блок М74 CAN/K-line в варианте под ИКЗ ? Кто нибудь встречал М74 с четырьмя ключами?

Гранта с автоматом.

putnik51 писал(а):Я делал наоборот из К-лайне - КАН.

если в блок от калины 11183-52 допаять TJA1050 два сопротивления 62 ом и 1 емкость 0.1мкф - то получится can? больше ничего не нужно допаивать? а его можно будет прошить через k-line грантовской прошивкой? извините за глупые вопросы - я только учусь

Отпишусь по результату своих опытов: Блок Гранта 11186-1411020-22. Допаял элементы по К-лайн. К-лайн оказался на G3. Блок писался и читался по к-лайн и КАН, автомобиль запускал, но ни на Калине ни на Гранте на связь выходить не захотел пока не убрал микросхему к-лайн. Не получилось у меня универсального блока. Видимо мешают каналы друг другу, но почему тогда пишется-читается я так и не понял.
П.С. К-лайн на D2 перекидывать пробовал, получилось только на откушенную от платы ногу.

Так какой правильнее купить в качестве подменного универсального, кан или к-лайн? С целью, доработать недостающее? Так и не понял пока.
putnik51, а у Вас как себя ведёт переделанный?

Тоже озаботился подменным блоком. Приобрел M74can, у кого есть положительный опыт доработки К-линии просьба отозваться.