Мотор Мастер Клуб

тема примерно того же плана как и "кто чего не знал, но стеснялся спросить" только ей по моему место в этом разделе

а вопрос в следующем, мучаю бмв 520 кузов 34 год 94, все почти сделал, а тут из печки повалил дым, что дымит нашел, со стороны бардачка в печку вставлена "хрен..вина с тремя спиралями и штекером 4-6 проводов, вопрос что это, или сопротивления вентилятора, или может подогрев воздуха при доходном двигателе, может тогда уже начали их ставить,

может кто ковырял эти бехи,

может есть схемы отопителя.

АВТО БЕЗ КОНДЕЯ

Скорее всего как обычно, добавочное сопротивление для эл.мотора печки. На переключателе сколько скоростей?

вроде 4. но дело в том что печка выключена, хотя в машине явно поселился полтергейст, печка работает только с зажиганием, а если выключить зажигание то останется работать пока не моргнешь дальним или не посигналишь.

Просто добавочное сопротиление, перегревается из-за плохого обдува и закороченного термопредохранителя\биметалл как в утюге\

это понятно было б если б, печка была включена, дело в том что она выключена, вот и решил что ето не добавочное.



добавочное включаеться последовательно между переключателем и мотором, а если переключатель выключен. то и не должно быть нагрузки на нем,

хотя кто его знает чего там немцы намудрили, как вспомнишь как в первый раз не мог понять как устроен свет на японцах.............

Резистор на мотор печки,это точно, ищи откуда+

сергвлад писал(а):Просто добавочное сопротиление, перегревается из-за плохого обдува и закороченного термопредохранителя\биметалл как в утюге\

так и было, вент не мог крутиться на первой скорости, а напряжение было.

приволокли форд сиера 2 литра, карбюратор, зажигание с блоком управления и распределителем, больше по большому счету ни чего не знаю.


не заводиться, нет бензина в карбе, механического насоса на двигателе нет, трубки уходят в сторону бака, а самого насоса не слышно.
вроде как на них могут стоять аварийные выключатели в районе запаски, схем найти не смог. одним словом помажите люди добрые кто чем может



и еще снял осцилку дд и центрального провода, как я понимаю гидрики просели, скорей всего уже давно не могут завести, думаю что тяжело ей будет завестись, как бы не пришлось таскать, хотя может и ошибаюсь

наши ДД на прокрутке так и показывают

Не знаю как на Сиере,а вот на Скорпио 2.0л гидриков нет,моторы вроде похожи.

может чего и путаю, но по моему там гидрики были, здоровые стаканы, движок двух вальный, 8 клапанный,

проблема была в том что в том что блок не видел прокрутки, не было искры, а без искры реле насоса не включало насос,

искра появлялась после нескольких секунд прокрутки, или сразу как выключаешь стартер,
дпкл как раз возле стартера, и весь в масле, масло отмыл, контакты почистил и с искрой все проблемы ушли,

шпунтик писал(а):Не знаю как на Сиере,а вот на Скорпио 2.0л гидриков нет,моторы вроде похожи.

На моем Скорпе гидрики, двигатель 2,0 двухраспредвальный восьмиклапанный.
На Сиере инжекторной есть кнопка отсечки топлива в раене запаски,
на карбюраторной не знаю.

Если гидрики просели это не беда - пуск должен быть нормальный. Сам всегда перед сборкой гидрики спускаю, чтоб казуса не вышло при пуске, а заодно и работоспособность проверяю. Попробуй плеснуть грам 50 бензина в карбюратор прямо через горловину, если проблемма только с подачей должна всхватить.

приволокли сегодня 2109 январь 5, не заводиться, толи искры нет толи форсы не работают, и карсон постоянно гоняет, но насос отрабатывал.
перед тем как умерла два раза сгорали преды у эбу, какие или какой не знаю,
на диагноз не выходит, и загрузчик нет
в общем мозгам хана


сгорела дорожка с обратной стороны, и пропала масса в том месте где отметил красным крестом, дорожку пропаял и на столе блок стал работать, на машине не смотрел, смущает что теперь грееться элемент отмеченый синим кругом, может он и должен, и не было элемента в зеленом круге.

не надо мне говорить что ремонт блоков это не мое, сам догадываюсь что рановато, а вопрос в следующем от чего мог сгореть блок? из разговора с хозяином допускаю что замкнутых проводов дк, кислородник отключен и провода болтаються,
но не тот случай чтоб делать поспешные выводы, машина , если можно так сказать, ведро, на дтож провода от гнили и были просто вставлены в пазьем, провод на дпкв заменен обычными проводками, и вообще в ней столько соплей что смотреть страшно.