Мотор Мастер Клуб

Кто нибудь пробывал так делать? Стоит вообще за это браться?
Ребята ставят 1,8л 16v мотор на девятку, хотят поставить ИКЗ, т.к. МЗ долго не живут на таких движках.
Первый вопрос - управление. Надо будет приколхозить 2 мощных транзистора. Думаю проще будет использовать коммутаторы от 21083. Или может что-то более подходящее уже изобретено?
И второй вопрос - не будут ли ИКЗ перегреваться и дохнуть от того, что время накопления заряда для МЗ больше, чем для ИКЗ?

лучше проводку и я7.2 поставить. проблем меньше будет с настройкой.

Я им тоже предлагал такой вариант, но эти спортсмены признают только Я5.1.

Дак на Январе DIS система. Как ее на ИКЗ переделать? В ЭБУ 2 канала управления коммутатором. Это схему приличную городить придется что бы катушки не работали попарно.
А если оставить попарно работать катушки, то можно конечно. Только по току возрастет нагрузка. Да и ресурс катушек снизится в 2 раза.

я7.2 и я 5.1 - один и тот же процессор. и работают в он-лайнике на одной и той же прошивке - различаются только разъемом и периферийной обвязкой. а спортсменам мозги кто то промыл про я 5.1 вот они и упираются.

Ну да, предполагаю заставить работать катушки попарно. При этом холостая искра будет проскакивать в несжатом газе, пробивное напряжение при этом мало и лишней нагрузки на изоляцию катушки не окажет.
Спортсменам просто бюджет не позволяет менять проводку и эбу. Они же не профессионалы, 20-летние пацаны.

Ну а на замену катушек у них бюджета хватает? Посчитайте насколько возрастет мощность подводимая к ИКЗ и сами поймете сколько они проживут, особенно у "спортсменов"

jody писал(а):я7.2 и я 5.1 - один и тот же процессор. и работают в он-лайнике на одной и той же прошивке - различаются только разъемом и периферийной обвязкой. а спортсменам мозги кто то промыл про я 5.1 вот они и упираются.

jody, вы немного ошибаетесь))) я7 и я5 настраиваются на разных прошивках

алгоритм работы абсолютно одинаков.
можете раздезить и посмотреть сами.

7 январь с турбо не очень дружит. да и вообще на 5 много чего есть фри, он и вправду выгодней.
на 5 январь одновременно ставят лаунч, шифт, турбо и закись, на 7 этого пожалуй не сделать


про модули нормально они робят, главно нормальный купить. одного мне хватило на 2 недели, второго на 1 день, на третьем уже 8 месяц. и ниже 5000 редко переключаюсь.


не хотят модуль, ставь катушки от газели, те вроде как говорят помощьней

white63 писал(а):Кто нибудь пробывал так делать? Стоит вообще за это браться?
Ребята ставят 1,8л 16v мотор на девятку, хотят поставить ИКЗ, т.к. МЗ долго не живут на таких движках.
Первый вопрос - управление. Надо будет приколхозить 2 мощных транзистора. Думаю проще будет использовать коммутаторы от 21083. Или может что-то более подходящее уже изобретено?
И второй вопрос - не будут ли ИКЗ перегреваться и дохнуть от того, что время накопления заряда для МЗ больше, чем для ИКЗ?

блок лучше доработать, есть на чиплюнере статья, правда в этом случае будет проблема с онлаником, его вряд ли кто будет переделывать. а время накопления есть в прошивке.

Купили они всё же Я7.2.