Мотор Мастер Клуб

Хотелось бы узнать у участников кто откуда и как пришел в диагностику? Может кто то поваром был или пекарем, потом не срослось там что то и занялись ремонтом машин. Очень хотелось бы узнать еще как кто начинал. Помощником, окончил курсы, сам по себе все познал..... Ответьте, плз, кто может.

Еще забыл спросить, кто где трудиться. В автосервисе или сам по себе?

я профи автоэлектрик был военным вышел на пенсию, занимаюсь ремонтом у себя в гараже ,электрооборудование делаю с 1973 года

Я профи радио инженер вышел на пенсию. Свой дом 2 гаража и эстакада .Занимаюсь серьёзно с 2мя сыновьями. Свой круг клиентов. К тому же 2 частных таксопарка обслуживаются у меня. Машины СЕНСЫ и ЛАНОСЫ в основном. Начинал не помню когда и как ВСЮ сознательную жизнь связал с мото-авто, но главное всё таки РАДИОЛЮБИТЕЛЬ. В 70е мои радиостанции и усилители торчали на выставке ВДНХ. На моих усилителях играли многие музыканты и ансамбль под управлением ЛУНГСТРЕМА. Высший шик было сделать усилитель 100вт да с ревербератором на магнитной ленте. А сейчас хочу опять открыть радиостанцию и погрузится в эфир. Но время радиолюбителей прошло- сейчас операторы. Так же как водители а не шофера сейчас. Капот не знают как открыть в своём АВТО. Думаю здесь на сайте посотрудничаем и поможем друг другу.

С детства с техникой и электронникой, в 70-е собирал мопеды и мотоциклы, кричал в эфир, паял усилки и самодельные магнитофоны. В 90-е перегон, продажа и ремонт иномарок, для дополнительного заработка ремонт карбюраторов и зажигание(любые авто), но компьютеризация и микроэлектронника прошли мимо. В 2006 сел за компьютер, по мере сил наверстывание упущенного в электроннике, естественно диагностика и ремонт инжектора, больше ничего. Работаю в своем гараже на дому и в Трейд-М (по совместительству).

Я сам почти все время занимался авто как хобби. Еще в 90-х занимался электрикой ВАЗов, потои восстановил два "Москвича" 401 и 403. Еще чуть потренировался и уже серъезно занялся маляркой. Красил, делал аэрографию..... Потом отрубили свет, похоже навсегда. Пришлось тот гараж продать, и построить новый, со светом Но теперь уже врачи, запретили нюхать краску . Пришлось расстаться с этим. Диагностика заинтересовала давно, все время интересно было найти неисправность, устранить. Потом аж душа поет. Но вот не знаю как перейти на эту профессию. В сервис какой нибудь для практики нет возможности устроиться, а существующие частные диагносты конечно же пошлют. Зачем конкуренты.... Устроился сейчас на работу вахтой. Две через две недели. Поэтому две свободные недели, можно сидеть в гараже и учиться, учиться. Потом может получиться соскочить . Не хочется больше ничем заниматься, кроме автомобилей.
Я смотрю тут в основном частные мастера. Интересней будет общаться...А то на форумах, в основном на больших, ничего не добьёшься. Начинают нахваливать и впаривать то Мотодок, то Модис, и т.д. При всем желании его не купишь все равно. Мне сечас вполне хватает комплекса Мотор-Мастер. Спасибо создателям за это чудо!!!

warlord1 писал(а):я профи автоэлектрик был военным вышел на пенсию, занимаюсь ремонтом у себя в гараже ,электрооборудование делаю с 1973 года

****Приятно прочитать название знакомого города. Служил в прошлом веке в ЧИТЕ-46 (Татаурово, Дровяная)Часто и подолгу жил в ЧИТЕ (На соревнованиях. М.С. Чемпион Сибирско -Дальневосточной зоны по Радиоспорту). Прекрасно знаю телевизионный центр и радиоклуб. Центральную радиостанцию UK0UAA . С удовольствием вспоминаю Забайкальский народ душевный и доверчивый. Сделаешь для человека доброе дело- он тебе 10 раз отплатит добром.Да и как иначе если расстояние между соседними городами 400-600км. Как сейчас поживаете? Черкни где служил?

UR3UB

bobych писал(а):UR3UB

Ну вот оказывается многие прошли через радиолюбительство и были радио хулиганами (И СЕРГЕЙ алёкал в эфире) и это дало толчёк к тому что бы полюбить радиотехнику и развить свои знания в этой области. Я думаю хороший диагност обязательно должен знать азы радио и физики. Что бы понимать что же рисует лучь на экране. Ведь основной мощный процессор в голове.

bobych писал(а):UR3UB

Uniform Romeo 3 Uniform Bravo
How copy me? Ov
Я в армии такими вещами занимался. Прослушивал преговоры самолетов. А когда скучно было, то иногда ловили любителей. Как это было давно

Наблюдал интересное явление, когда по началу диагностикой инжектора занялись компьютерщики, воспринявшие эту работу как клацание на клавишах компа. Лично присутствовал при такой диагностике: "диагност-компьтерщик" нагнувшись под капот спрашивал у хозяина, показывая на детали впрыска -Что это такое? а хозяин отвечал-А хрен его знает... Понятно, что такие диагносты и инжекторщики должны были "вымереть" как мамонты, что они благополучно и сделали.
Ведь оказалось надо авто ремонтировать, а комп это только прибор, как вчера у нас был тестер или контролька. В итоге оказалось, что нам легче осилить комп чем компьютерщикам авто.

Sergey писал(а): Ведь оказалось надо авто ремонтировать, а комп это только прибор, как вчера у нас был тестер или контролька. В итоге оказалось, что нам легче осилить комп чем компьютерщикам авто.

***GNAT** Очень верно подмечено. Но не все вымерли. Захожу на другие сайты и удивляюсь что очень многие горе диагносты продолжают без знания процессов (подключившись к K-line) Ремонтировать двигатели. И чуть что сразу ПЕРЕШИВАЮТ ЭБУ. Я им толкую что ведь прошивка не слетела а чтото случилось в механике ВЫ осцилограму снимали?.А они не понимают как отремонтировать и продиагностировать механику двигателя. Они могут только програмно скорректировать подачу топлива или шаги РХХ. А изучить компьютер в пределах нужных для диагностики конечно проще- чем им изучать всё практически с нуля.

В итоге оказалось, что нам легче осилить комп чем компьютерщикам авто

Работаю мотористом и частенько в этом убеждаюсь-люди помыкамшись по спецам компьютерщикам которых разрослось как
грибов в конце концов приезжают к нам мазутникам,а там либо клапан
сгорел либо перегородки посыпались от их тюнинга либо элементарный износ и.т.д Сам взялся за это дело как говориться чтоб
до ума даводить, и то только после капиталок и текущего ТО .Думаю
этот форум и админы мне в этом помогут.

служил в ВВС в средней азии не далеко от ташкента в калиненградской области город чярнеховск,с распадом ссср служил в мотострелковом полку в читинской области город краснокаменск,на алтае алейск.список не большой.немного поездил по стране.

Братцы, никогда не общался на форумах, только следил за общим ходом темы.Сам паяльник с 10 лет держал бальзам на сердце от ваших слов.Правда жизнь все прагматичней зараза радиолюбители заканчиваются остаются операторы