Мотор Мастер Клуб

Тестер диагностический ДСТ-10 используется для выявления и устранения неисправностей системы электронного управления впрыском топлива и других электронных систем автомобиля (антиблокировочной системы, иммобилизатора, климатической системы, отопителя).

При помощи ДСТ-10 Вы можете выбрать режимы тестирования, которые позволяют (в зависимости от типа ЭБУ или системы):
- считывать системные данные,
- отображать диагностические коды неисправностей,
- сбрасывать коды неисправностей,
- управлять исполнительными механизмами автомобиля,
- записывать и сохранять в энергонезависимой памяти тестера значения переменных и флагов состояний,
- отображать данные как в текстовом, так и в графическом режимах,
- экспортировать данные в файл на компьютере при помощи программы DstLink и Мотор-Тестер.

Тестер ДСТ-10 предназначен для обслуживания автомобилей ВАЗ, оснащенных:
- ЭБУ BOSCH М1.5.4,
- BOSCH M1.5.4N,
- BOSCH MP7.0 Е2,
- BOSCH MP7.0 Е3,
- BOSCH M7.9.7 Е2,
- BOSCH M7.9.7 Е3; - ЭБУ VS 5.1 E2, VS 5.1 R83; - ЭБУ Январь-4.0,
- Январь-4.1,
- Январь-5.1,
- Январь-5.1.х,
- Январь-7.2; - ЭБУ GM EFI4, GM ITMS6F, GM ISFI-2S
Aвтомобилей ГАЗ и УАЗ, оснащенных:
- ЭБУ Микас-5.47,
- Микас-7.1,
- Микас-7.2;
- ЭБУ СоАТЭ Автрон;
- ЭБУ МКД-105;
- ЭБУ VDO Steyr (ГАЗ-560);
- антиблокировочной системой BOSCH ABS 5.3;

Aвтомобилей ИЖ, ЗАЗ Daewoo Sens, Славута, оснащенных:
- ЭБУ Микас-7.6.

ДСТ-10 позволяет отслеживать данные и контролировать работу ЭБУ посредством связи с ЭБУ через K-LINE соединитель (диагностический разъем), находящийся на автомобиле. На жидкокристаллическом графическом дисплее ДСТ-10 в удобном виде отображается вся необходимая для диагностики информация.

Цена 10 тыс., плюс пересылка за Ваш счёт.

Здесь вроде спрошали