Мотор Мастер Клуб

Это видел. Смущает что i464sn01 на 81ом "железе" (бирка на ЭБУ)- которого в природе нет НО сам держал в руках -даже зафоткал. , а i464sn02 уже на 77ом. Не тут ли засада.. Учитывая что 77 на диагнозу на проводке авто не ходит. (только на столе). На машинку было ограниченное время (заезд в "окно" без записи. ).

AlekseyV писал(а): ↑04.06.2021, 05:51 Это видел. Смущает что i464sn01 на 81ом "железе" (бирка на ЭБУ)- которого в природе нет НО сам держал в руках -даже зафоткал. , а i464sn02 уже на 77ом. Не тут ли засада.. Учитывая что 77 на диагнозу на проводке авто не ходит. (только на столе). На машинку было ограниченное время (заезд в "окно" без записи. ).

Нужно как то вывести авто на диагнозу (либо провод, либо панель(магнитофон с БК))! Там скорее лямбда кирдык!
Если на столе выходит на диагнозу, то и в авто должно... Либо k-line либо can... 77 ДУМАЮ МОЖНО! В ЛГС с 77 блоком заливал и откатывал от 67... Работает! 81 в руках не держал! Нужно по параметрам проверить авто, а софт любой настроить можно!
А вообще, посмотреть бы CTP этот софт!

AlekseyV писал(а): ↑04.06.2021, 05:51 Это видел. Смущает что i464sn01 на 81ом "железе" (бирка на ЭБУ)- которого в природе нет НО сам держал в руках -даже зафоткал. , а i464sn02 уже на 77ом. Не тут ли засада.. Учитывая что 77 на диагнозу на проводке авто не ходит. (только на столе). На машинку было ограниченное время (заезд в "окно" без записи. ).

01 и 02 это версии калибровок. софт то один и тотже. просто что то поправили. на совместимость с эбу я бы не смотрел.

Прошил сегодня гранту вашей прошивкой i445gbt2_e-2, мастер вроде даже не делал никакие сбросы обучений. иммо тоже остался.
Ощущение после прошивки - будто отцепили прицеп и очень плавное трогание с места и на задней. Расход 0.6 л на холостых, до этого было вроде 1.2
На трассе пока не проверял, может позже, если будут замечания отпишусь.
Спасибо.

Прошил клиенту Калину 2 прошивкой I465AH06_Е-5 din. Вот что он говорит: приемистость улучилась, АКПП стала раньше переключать передачи. Вроде бы все его устраивает, но как и на серийной прошивке есть проблема с ездой в пробках с кондеем: при вкл. муфты просадка оборотов незначительная и подергивание при добавлении газку, не совсем приятная езда получается по пробкам. Когда муфта кондея отключается(режим климата) то все приходит в норму -едет отлично. И все это когда жарко, когда чуть прохладнее то таких дерганий говорит не замечал. Может этот дефект на всех авто с кондеем и АКПП? Клиент говорит что на Датсуне с МКПП такого не наблюдал. Кто что подскажет?

Можно банально сравнить добавочный момент при включении или работе кондера в этой прошивке и Дайтсуновской.

Здравствуйте, вопрос к Сергею, в вашей прошивке I444GT12 для блока 11183-1411020-62 есть поддержка круиза и ограничителя скорости? Планирую приобрести если поддержка есть. Спасибо.

В этой прошивке есть поддержка данной функциии.

LeXa111 писал(а): ↑04.11.2021, 15:12 Здравствуйте, вопрос к Сергею, в вашей прошивке I444GT12 для блока 11183-1411020-62 есть поддержка круиза и ограничителя скорости? Планирую приобрести если поддержка есть. Спасибо.

Какого еще ограничителя скорости и зачем оно нужно?

Детей в школу возить )

Ограничитель есть в отдельном модуле к СТР-7, который нужно купить.

Думаю тут речь о штатном ограничителе, который с подрулевого переключателя включается вместе с круизом.

Вопрошающий должен связать свои слова так чтобы вопрошаемые могли понять чего он хочет и что имеет ввиду.

Sergey писал(а): ↑06.11.2021, 00:57 Вопрошающий должен связать свои слова так чтобы вопрошаемые могли понять чего он хочет и что имеет ввиду.

Извиняюсь за размазанную формулировку, на ладах есть штатная функция круиз контроля(КК) и ограничителя скорости(ОС), для того чтоб это все работало нужно подрулевой переключатель для КК и ОС, комбинацию приборов поддерживающую этот функционал, и прошивку ЭБУ с поддержкой этой функции. Первые 2 пункта я выполнил, осталось решить вопрос с подбором прошивки ЭБУ. Подкидывал 22 блок с прошивкой I484GR15 КК и ОС работает, но из-за того что у меня 11183 двигатель с тяжелой ШПГ, а 22 блок для 11186 мотора с облегченной ШПГ, то естественно двигатель работает не совсем корректно, особенно на холостых и при прогреве. Соответственно решил поставить 62 блок для 11183 двигателя с тяжелой ШПГ. Поэтому и решил заранее уточнить перед покупкой есть ли этот функционал (КК и ОС) в прошивке I444GT12 для блока 11183-1411020-62.

Широкий писал(а): ↑05.11.2021, 13:45 Детей в школу возить )

Зря смеетесь, вот недавно ездил в вашу сторону дочку в Казань на конкурс возил 800км в одну сторону, с круиз контролем даже на калине комфортно передвигаться. Согласен что ограничитель скорости менее востребованная функция, но и от нее есть польза, когда едешь через населенный пункт в котором на каждом перекрестке знак 40 и камера.