Автодиагностика для любителей и профессионалов
https://club.motor-master.ru/
Да мне то что верить или нет - главное что клиент доволен и претензий не имеет.Широкий писал(а): ↑06.01.2022, 09:53Сам то хоть в это веришь ?Мастеровой писал(а): ↑05.01.2022, 21:19 у меня клиент на Весте правда с движком 1,6 сказал что где то через 200-300 км адаптировалась и звон пропал.
1.8 двигатель ставят на Весту Спорт с механикой естественно.Sergey писал(а): ↑06.01.2022, 17:58 Мотор 1.8 крайне склонен к детонации, как и масложору в виду его недоработанности. Доработать не получается посему его тихонько похоронили, как когда-то мотор 1.4л 16кл. Робот тоже тихо почил в бозе.
Теперь на сайте представлены только 1.6л https://www.lada.ru/configurator?family ... fig_step_2
Да я уже чуть ли не 1000 км проехал. Позвякивало и на стоке. После прошивки я сам никакой сброс не делал, только калибровку дроссельной заслонки и потренировал датчик детонации (торможение двигателем на 2-й передаче).Мастеровой писал(а): ↑05.01.2022, 21:19 Попробуйте покататься 200 км должна адаптироваться... у меня клиент на Весте правда с движком 1,6 сказал что где то через 200-300 км адаптировалась и звон пропал. А сброс с инициализацией делали после прошивки?
Мотор 1.8 сейчас предлагается только на кросс и спорт версии. И этой "новости" уже больше года наверное.Sergey писал(а): ↑06.01.2022, 17:58 Мотор 1.8 крайне склонен к детонации, как и масложору в виду его недоработанности. Доработать не получается посему его тихонько похоронили, как когда-то мотор 1.4л 16кл. Робот тоже тихо почил в бозе.
Теперь на сайте представлены только 1.6л https://www.lada.ru/configurator?family ... fig_step_2
А где Вы нашли прошивку динамик, в магазине почти как два года динамиков нет, если из старых запасов то те "динамики" звенят даже на 95м бензе (они хорошо подходят для газа). Зашивайте то что сейчас продаёться и радуйтесь. Для 1.8 очень удачные получились прошивки.
Не станет. И от 100-го тоже. Эти циферки измерены по исследовательскому методу. А по моторному вряд ли они до 95-го дотянут.
Ищите проблему в машине, лично шил данную прошивку на многих авто проблем нет.tershel писал(а): ↑14.01.2022, 19:18 Здравствуйте. Подскажите плиз по решению проблемы. Машина Веста 1,8 sw. Блок
8450032548 Прошивка I785VMA1_Е-2. куплена на https://fsv-chip.ru/ и прошита пару недель назад. Клиент столкнулся со следующей интересной особенностью: При температуре от 0 градусов и ниже после ночной стоянки машины (на холодную) в начале прогрева,после включения обогрева лобового стекла обороты начинают прыгать в пределах 1000 - 1260 оборотах в течении 30-40 секунд потом все успокаивается и обороты встают на 1260. Если обогрев выключить когда происходит раскачка оборотов - то обороты устанавливается в 1260 оборотов и падает по мере прогрева. Если обогрев не включать то обороты ведут себя нормально падая по мере прогрева.
Благодарствую за предположение, но это сделано в первую очередь, потребляемый ток лобаша где то 30 ампер, если включить другие потребители примерно с таким же током потребления проблема не проявляется, знаю что в прошивке есть параметр желаемые обороты при включении обогрева лобаша, но не могу их посмотреть, пока не купил ctp7 на блоки Интелма м 86. В остальном к прошивке вопросов нет, все шикарно. И сам катаюсь на этих прошивках и всем советую. Может быть логи сканматика помогут пролить на проблему свет?vasek2007@inbox.ru писал(а): ↑15.01.2022, 11:13 Начни с мойки дросселя. Вымой и обучи заслонку нулю.