Мотор Мастер Клуб

Скорость одна , и кондея нет, но с ЭУР , а с ЭУР B174DR04 Bosch M7.9.7+ 21126-1411020-00 21126 Е-4* 3 Серийная на Приору, комплектация с ГУР это с справка CHIPTUNER.ru вот и непонятки, а B174DR03 про эгур не указано

u-52 писал(а):Скорость одна , и кондея нет, но с ЭУР , а с ЭУР B174DR04 Bosch M7.9.7+ 21126-1411020-00 21126 Е-4* 3 Серийная на Приору, комплектация с ГУР это с справка CHIPTUNER.ru вот и непонятки, а B174DR03 про эгур не указано

Скорость одна, кондея нет ставь B174DR03 У меня такая на приоре.

Жека про ЭУР уточни плз

Что уточнить? Стоит ЭУР на моей. В прошивках не указывается это. Он на всех стоит практически.

Понял

Заехала приора после ремонта ГБЦ.Гнуло клапана .Обрыв замененого дешевого ремня.Жалобы- машина не едет.Диагностика показала самопальная - прошивка.Сток B174DT05 с кондеем.Прошита b174 dr03.Промывка форсунок репрог на B174DR04 и хозяин в восторге!Говорит она действительно стала Приорой!

после загиба прошива изменилась?

Приехала приора загнуло клапана.заодно и поршня поменяли на безвтык.прошла после ремонта 600км.компрессия 14.2-14.залил от калины спорт поехала норм.стоит под это железо 124 прошивку лить? шатуны и поршня приора.только прокладка обычная.

лей 124. по детонации адаптируется. это ж вошь.

в-72 писал(а):лей 124. по детонации адаптируется. это ж вошь.

С приоровской прошивкой говорят смесь лучше.типа льет больше. у него еще тапки 15.195.60.говорит заводская на 14.175.65.тупее была.

Всем доброго здравия!

Ребята выручайте, грубо говоря неделю назад прошил Ш-Нива БОШ 7.9.7+, сток 22yc041s, такой же прошивкой под Е2. Вчера притащили на галстуке, говорит после прошивки через пару км затроила, потом поехала нормально, потом несколько раз еще куда-то ездил все нормально было. Подъехал к магазину заглушил и больше не завел. Начал проверять нет искры на 2-3 цилиндрах.
В общем нет сигнала с ЭБУ, ну думаю не проблема ключики в запасе есть, имеется практика с М73 и Январем, перепаиваю ноль эмоций. Дальше копаю с микрухи 74HC240D что на обратной стороне платы импульс на 1-4 ключ есть, а на 2-3 нет.

Вот и вопросики является ли это следствием прошивки, хотя сам очень сильно сомневаюсь т.к. с этой прошивкой еще как минимум 3 машины катаются, одна постоянно на глазах. Может я что-то не то сделал, хотя вроде все просто резюк перекинул и шью комбиком на столе. Если у кого-то что то подобное было просветите очень буду признателен.

И еще самый главный вопрос поможет ли замена микросхемы 74HC240D или дальше надо копать , с утра собираюсь в магазин за микрухой. На 2 и 4 входы микры питание 5в идет. Может управление этой микры или еще что? Прошу помощи.
В этом сильно не силен, так глубоко раньше не доводилось копать.
Клиент вроде как постоянный не хотелось бы что бы потом думал что из за прошивки блок пришлось покупать.
Если не в тему просьба перенести куда надо. Если что можно в личку писать.

А резюк то зачем перекидывали? Читали или ЕЕPROM чистили? В Bosch то можно и без доработки прошиву поменять.

Да знаю что можно, но привык на всякий случай копировать сток.

Прошил с десяток машин Шевроле-Нива не снимая ЭБУ прошивками Сергея.Не было не одной проблемы.

[.... импульс на 1-4 ключ есть, а на 2-3 нет.

На Шниве 2 ключа.