Мотор Мастер Клуб

Готов протестировать прошивку для Самара 1.6 8кл. I317DA02. Без ДК.

Готов на тест Богдан М 7.3 I317DB04 Е-2 1.6L 8V

Мне кажется, что погорячился с М73, тут такого эффекта не получается и похоже на супер динамик не тянет. Забыл что тут тросик, а не эл.дроссель

Может быть тогда Ме17.9.11 попробуете?

лучше EMSы добить. новые ларгусы, дастеры, Х-реи и тому подобные. а то звонил дастер, пригласил его на репрог. думал приедет с валео, куплю в магазе прошивку и залью. а тут фиг. емс стоит. пришлось отправить кататься)))

На ЕМСы есть только модуль для 3120 уже куплен, есть Логаны на откатку, но все как-то некогда.

На Bosch 17.9.7 Электро дроссель ,не получится ? Нивоводы достали им бы чего нибудь по динамичней ?

Там бы мотор поменять на побольше.

А как насчет 17.9.11?

есть один косяк: имеем ЭБУ 21114-1411020-12, прошивка сток I317DA02, двигатель 21101 1,6L 8V.
Залил прошивку из магазина прошивок I317DB04_E2. Вылетают две ошибки:P0172- богатая система топливоподачи,или отсутствие отклика лямбда-зонда при обеднении; вторая ошибка по датчику детонации (сигнал вне диапазона). Две машины, и одни и те же ошибки. Или же надо все-таки заливать прошивку I317DB03_E2 и все будет нормально, тогда чем отличается комплектация авто с этими прошивками? По сканеру наблюдаю за каналом датчика детонации детонации, (параметр называется "нормализованный уровень сигнала датчика детонации (сканер СМ2)), так напряжение висит в области 5В. Если сбросить ошибку, то начинает колебаться напряжение в районе 1-2В, а потом опять уходит в 5В. Датчики меняли несколько штук: на одних вообще напряжение 0 В. Поясните пожалуйста, где косяк. Есть предположение, что схемотехника ЭБУ I317DB04 и I317DA03 разные.

вопрос снят, в соседней ветки уже ответили, ЭБУ имеют разную аппаратную реализацию. Залил правильную прошивку, все заработало как надо.

Комодор писал(а):вопрос снят, в соседней ветки уже ответили, ЭБУ имеют разную аппаратную реализацию. Залил правильную прошивку, все заработало как надо.

... поторопился, клиент был в командировке, начал ездить на авто, и лезет ошибка по ДД "сигнал в не диапазона". Менял пару датчиков детонации, наблюдал за его работой. Сбрасываю ошибку , дорожные испытания, вроде все нормально, но стоит клиенту поездить интенчивно опять ошибка по ДД. Еще раз напомню блок 21114-1411020-12 стоковая прошивка I317DA03. Залил из магазина I317DA03_Е-2. ДД затягивал динамометрическим ключом. Мотор работает ровно, динамика отличная, до тех пор пока не вылетает ошибка по ДД. Заводится легко. Прошу помощи в решении вопроса.

Поставте хороший ДД. У нас в магазинах полно ДД типа Калужских а они самопал и по виду тоже. Фото качественное ДД можете скинуть которые вы устанавливаете? Постораюсь помочь.

kirushkasvet писал(а):Поставте хороший ДД. У нас в магазинах полно ДД типа Калужских а они самопал и по виду тоже. Фото качественное ДД можете скинуть которые вы устанавливаете? Постораюсь помочь.

позвонил клиенту, поинтересовался где родной ДД, дал команду поставить на место. Буду ждать результата.

...вот и объявился клиент... опять претензии - горит чек: двигатель тупит, потом сам гаснет, двигатель едет. Предполагаю опять ДД, сигнал вне диапазона.... На заводской прошивке такой ошибки не было. Причем прошивал этой прошивкой два ЭБУ (2114-1411020-12): на одном была стоковая I317DA02, на втором стоковая I317DA03. Поставил на оба ЭБУ прошивку I317DA03_Е-2. Один ЭБУ претензий нет а со вторым вот до сих пор проблема. Почему так долго тянется проблема? Отвечаю: клиент живет в деревне, под Новый год "загудел", и поездок было мало. Сейчас поехал и вылез чек, и пропала приемистость движка. Обе машинки как видно из прошивки шил из-за второго ДК.