Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте, Сергей Васильевич, коллеги. Прошил сегодня первую Весту. Клиент просит прошивку другого автора.
Получает, что просил. После пробной поездки, выясняется, что Веста едет хуже, чем было.
ЭБУ был предварительно считан. Сравниваю - считанная прошивка - сток.
Делаю вывод: тюнинг хуже, чем заводская наработка.

Клиент просит прошивку ещё другого автора. После пробной поездки начинаю нервничать уже я.
Веста так и не едет.
Являясь официальным представителем разных авторов чип-тюнинга, никого не буду ругать.
Предлагаю клиенту прошивку Сергея Васильевича.

И, о чудо)))), свершилось. Веста МТ на прошивке I765BH03_E2_din поехала.
Наконец-то, клиент почувствовал тягу, и с низов, и во всём диапазоне движения!!!
Сергей Васильевич, спасибо Вам за работу, знания и опыт.
Я тоже на первой Весте получил свой опыт)))) Всех с Новым Годом!!!

А зачем Е-2?

bruoleg21, желание постоянного клиента и всё. Не думаю, что на прошивке с сохранением заводских норм токсичности,
машина поедет лучше или уменьшит расход топлива при качестве нашего бензина и производстве каталитического нейтрализатора.
Кстати, хочу заметить, что Веста проверялась на 92ом и детонации не замечено, но это зима, а не лето.

Нет конечно лучше не поедет, но лишать себя или других по цеху доп. заработка в будущем, если катик рабочий то не меняю евронормы

bruoleg21, тысяча извинений, давайте не будем флудить в теме о свойствах прошивок Сергея Васильевича))))) :pivo:

А я сколько распинался в этой ветке, про всех авторов все описал, перепробовал ведь все... Зачем заливать то что не едет... Сколько было проведено работы, все прекрасно знают, и все равно льют то слоновников, то ледокол, то пауль... Не едут они, ребята, не едут... У меня разные клиенты бывают, начитаные и нет, просят, но заливаю то, на чем сам езжу... Восторгу нет предела... Дедушкам по душе обычный динамик от Василича, а вот молодеж писяется от супер динамик! Луче, мне кажется, никто никогда не сделает! Василич, РЕСПЕКТ!

Тут еще вопрос появился - долгая прокрутка при пуске, думаю подобно как описывал тут http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... &start=840
Будем тестировать доработку пуска с коллегой archi5300 у него своя Веста с АМТ, Женя (Zhakkuy) подключайся тоже со своей механикой и напиши свое мнение по пуску.

Больших проблем с пуском, как на м74 не наблюдал... Конечно не Я72, но стабилен, без просадок... Прокрутка на холодную такая, же как и на горячую, бывает с пол пинка, бывает около трех секунд ... На стоке точно так же. У товарища приора на 17.9.7 (шил пару лет назад) , ещё тогда обратил внимание, такая же прокрутка... Да, в моем понимании идеальный пуск - это пуск как на Я72, но тут, я так понимаю свой, более сложный алгоритм работы... К тесту всегда готов... Могу с логам, осциллографами, сканерами...

У шестнадцатиклапаннок на М74 тоже проблем нету по сравнению с восьмиклапанками.

Проблем с пуском нет, он стабильный.
Вопрос в другом, есть долгая прокрутка и она не зависит от температуры двигателя.
Понятно что как на Я7.2 сделать не получится, но может быть удастся сократить время прокрутки до запуска, все даки тут не M74 без датчика фаз.
Завтра поставлю новую версию прошивки и если получится сниму видео до и после.

Был бы, думаю, полезен лог... Поставлю прошивку, сниму... Возможно лога будет мало... В общем работаем!

Прошил авто новой версией, по-моему на скорости запуска никак не сказалось, все даки мне кажется дело в самом софте, а вот с ХХ 880об. заметно ровнее работает и с прибавкой оборотов на прогреве тоже лучше, не так быстро падают, да и по быстрее прогревается.

Теперь хотелось бы услышать мнение Zhakkuy.

Сергей Васильевич, в этом году прошил уже две Весты МТ.
Тоже заметил, заводятся хорошо, но долго, и на стоке, и на тюнинге.
Едут :ura:

Николай66 писал(а):Сергей Васильевич, в этом году прошил уже две Весты МТ.
Тоже заметил, заводятся хорошо, но долго, и на стоке, и на тюнинге.
Едут :ura:

А если не ждать отключение реле бензонасоса, а заводить почти сразу? У меня на Гранте - если заводить сразу(1-2 сек), то запуск быстрее происходит... я в прошивки уменьшил время включения бензонасоса на 2 сек. во всём диапазоне...

При первом включении зажигания, идет инициализация эбу робота, на это время работа стартера заблокирована, поэтому все равно приходится ждать.