Мотор Мастер Клуб

Спасибо за ссылку,которую я естественно видел. Можно ответить на вопрос -какую прошивку из 50ти посоветуете конкретно для моей машины.Заводская моя-1484GQ14,я правильно понимаю,что нужно такую же из магазина?

Правильно понимаете. Евро выбираете сами...

Евро выбираете сами... Спасибо за ответ,не собираюсь мучать новую машину" обрезаниями" катализаторов.Выбор правильный-I484GQ14 Евро-4? Будет ли ощутимая разница в динамики по сравнению с 0и 2?

никакой. Различие только в Е 0 2 3 4

Человек купил прошивку I444CI07 Евро-2 и настойчиво требует объяснения - почему она не крутить:

покупал прошивку
I444CI07 Евро-2
1200 руб.
Бренд: ВАЗ
Марка автомобиля: КАЛИНА
Двигатель: 1.6л 8кл
Коробка: МКПП
Тип ЭБУ: М74
Производитель ЭБУ: Итэлма
ваша прошивка крутить максимум 4000об. вместо 5300об. как исправить ситуацию?

Ответил:

Чинить машину. Это не наша прошивка не крутить, а ваша машина. Прошивка стоит на десятках машин, а не крутить только у вас одного.

Ессно мои доводы, что данная прошивка ездит на десятках машин, не воспринимаются т.к. я изворачиваюсь и не признаю кривизны прошивок.
Может быть кто-то ответит независимый, кто ездит на этой прошивке или кто ставил ее своим клиентам, крутить она или некрутить.

Чего то на форуме последние дни какой то бум по поводу не раскрутить до отсечки )) , сговорились что ли.
Так пусть скрины покажут со сканера , тапка в пол на первой передаче....ну или на задней ))
А так , конечно всё нормально крутится.

Sergey писал(а): Может быть кто-то ответит независимый, кто ездит на этой прошивке или кто ставил ее своим клиентам, крутить она или некрутить.

она крутить. но есть одно но. были жалобы на плохое поведение на высокой скорости. типа не могут выжать максималку.
помоему на самарах жаловались. (М74)

я так понял человек на 5й крутит....

rins писал(а):

Sergey писал(а): Может быть кто-то ответит независимый, кто ездит на этой прошивке или кто ставил ее своим клиентам, крутить она или некрутить.

она крутить. но есть одно но. были жалобы на плохое поведение на высокой скорости. типа не могут выжать максималку.
помоему на самарах жаловались. (М74)

я так понял человек на 5й крутит....

Тоже самое потвержу на прошивке I444CE08 Eвро-0. Без иммобилайзера,работает на малых хорошо до 2500 набирает отлично,на 5 тоже не может выжать максималку и расход по трассе около 10л

вот на расход в 10л по трассе жалоб точно небыло. не надо всё в кучу мешать.

Если говорить без фантазий. у меня были единичные жалобы на невозможность нормально разогнать авто на высокой скорости. а также невозможность набрать паспортную максимальную скорость. (всего было по моему два обращения с претензией)
эбу М74 не КАН.
после другой прошивки. не возвращались.

rins писал(а):вот на расход в 10л по трассе жалоб точно небыло. не надо всё в кучу мешать.

Если говорить без фантазий. у меня были единичные жалобы на невозможность нормально разогнать авто на высокой скорости. а также невозможность набрать паспортную максимальную скорость. (всего было по моему два обращения с претензией)
эбу М74 не КАН.
после другой прошивки. не возвращались.

Пишу как есть,поставил обратно прошивку I414DE06 отредактированную в редакторе от mobyx

Ну ё-моё, спросил про фому, ответили про ерему...
Я прекрасно знаю как едут мои прошивки. Прошивки едут с низов отлично, а на верхах мотор умирает в виду своей малосильности. Сравнивая как едет в середине и внизу многим кажется что верха пропали. Никуда они не пропали, остались как есть. Сколько можно писать прописные истины, хотят верхов пусть мотор тюнят, что они хотят выжать из стока?
Паспортную максималку, 163 км.ч по ЖиПиэС набирают спокойно и 7000 крутят, все остальное от лукавого и шиномонтажа.

Если он на стоке 5300 крутить, то явно что-то с дрыгателем. завод отсечка не ниже 6000 крутить

так уточните. в каких режимах у него не крутит.

Неуточняет, пропал...
На форуме он заводил тему и сам в ней больше не появлялся, снес ее. Теперь техподдержку спрашивает.

Еще со времен карбюраторов проверял на второй передаче до упора (на высоких передачах нет смысла гнать ее, жить то хочется), крутит - значит все нормально, дальше вопросы к своему мотору, машине, встречному ветру, бензину и тд и тп.
Помнится попадалась девятка с 1.3л, все сделал, настроил - часы, но мотор уже на последнем вздохе был. Возвращается - 140 и больше не едет, бензин жрет когда все время 140 едешь, все верхов требовал и максималки в 200... посоветовал машину поменять