Мотор Мастер Клуб

привычный нам чек загораеться на опелях при появлениях неисправностей, влияющих на токсичность выхлопа, т.е. если сдохнет кат, то загориться чек. Это для выполнения требований обд. При работе по обд я думаювсе замечали, что параметров выводиться меньше чем при работе по заводскому протоколу. Производители не спешат облегчать нам работу, и выводить все данные по протоколу обд, хотя он от них этого и нетребует, поэтой причине вы несмогли увидеть ошибки.
машинка с гаечным ключем перекрывает гораздо больше ошибок, вплоть до датчика давления масла и т.п.

jon-avto, спасибо. А где поискать инфу по диагностике опелей?

Опель TIS,скачайте,там много чего найдете.