Мотор Мастер Клуб

Приехал ко мне audi A4 1995 двиг ADR 1,8 литра , троит. выключаешь зажигание - а он продолжает хлопать еще 1-2 секунды. (калильное зажигание?)

однажды он не смог завестись в мороз, на следующий день заменил свечи и завелся и так все началось.

компрессия по всем цилиндрам больше 16 атм за 2 оборота движка!!! вырывает из рук компрессометр! и хлопает. форсы при этом отключены.
зажигание проверить не смог , у него 2 катушки в в 3 и 4 колодцах, а в 1 и 2 ВВ провода от этих катушек.

светит ошибку 00515 - обрыв или замыкание на плюс датчика коленвала. но снял с него осцилку - нормально он работает.

снял осцилку ДР при прокрутке - похоже на сильный перескок ремня, но откуда тогда такая компрессия.

как у такого движка должна совпадать осцилка ДПКВ и ДПРВ?

У этого двигателя впускной РВ с доворотом, на форму сигнала особо не смотри, лучше метки проверь и датчик фазы заодно. Посмотри осцилограмму на заведённом, похоже клапана, их там аж 20 штук и муторней головки ещё поискать

только заметил у тебя ошибка по ДПКВ или ДПРВ?а то что-то не то написаноPS может троить из-за дросельной заслонки\своеобразно\

При смещении фазы (в позднюю сторону) будет увеличение компрессии по сравнению с "нормальной", причем на некоторых инно... ДФ флаг при этом может и не выкинуть. При этом возможно и протраивание (была недавно подобная тема с мицу..).

515-я ошибка не коленвала, а распредвала.
Скорее всего ремень проскочил.

Или после холодного пуска не отработал доворот РВ,нечто подбное недавно было,сбросил ошибки и всё.Мне кажется что если на зтом двигателе перескочит ремень он уже просто так не заведётся, на моих глазах один чудик погнул клапана выезжая из сугроба!

Эт точно.. ошибка по распредвалу. Наверное все таки в мороз он дергал, дергал .... или ремень или цепь на распредвалах перескочили. Вот пока то что нашел у себя по меткам цепи...
http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?t=12334
По ремню может кто еще скинет.... сейчас в компе мало чего есть..

И цепь и ремень есть в Автодате.
Но добраться надо морду снимать, а если еще кондиционер стоит |0

В кузове 95 г всё доступно и так

нет, в этом кузове недоступно, нужно снимать морду и радиатор и много чего.
У него действительно переброшен ремень. вкрутил датчик ВМТ (ДД вкручивать побоялся изза детонации) и у мозгов подключился к ДПКВ (так как к самому датчику не добраться) , оказалось ВМТ на 14 зубе коленвала.
Отправил к мотористу менять ремень.