Мотор Мастер Клуб

обрыв ремня.вопросы плиз.
-сколько стоит замена ремня и трех роликов.
-гнет ли клапана.
-сколько стоит замена клапанов,притирка(со снятием головы).
-какой прогой подключится.
-говорят,нужно диагностикой поставить замену ремня.

byksir писал(а):обрыв ремня.вопросы плиз.
-сколько стоит замена ремня и трех роликов.
-гнет ли клапана.
-сколько стоит замена клапанов,притирка(со снятием головы).

незнаю

byksir писал(а):-какой прогой подключится.

op-com для к-лайн (отученной от оргинального адаптера) и есть прога tech . а так вообще можно еще ELM327

byksir писал(а):-говорят,нужно диагностикой поставить замену ремня.

это как? нажать кнопку "поменять ремень" и он поменяется?

еле разобрался -как снимается ремень гены.просто-ключом по часовой стрелке тянешь и ремень отпускается.распредвалы не выставил пока не поставил кол-вал(поршня на одном уровне) .
выходит что поршня достают до клапанов
сколько же за эту работу берут на нормальном СТО?

На двухлитровой,брал за замену сто гривен,клапана гнет однозначно.

снять-поставить голову,поменять клапана и притереть сто гривен?
фантастика

И направляющие поменять и седла расшарошить?!! за 100 гривен Либо <удалено админом> либо перегрелись

цена действительно нереальная, но не нужно матерится

Наверно только для замена ремня и то мало.

я .думаю,что всем понятно что сто грн за диагностику-чего машина не заводится.
вроде присмотрел -ремонт головы 1000грн(без запчастей).на два ремня одна помпа(если повезет).
если 600уе это разумная цена .то возьмусь.только вот еще конкретно не узнал.

byksir писал(а):снять-поставить голову,поменять клапана и притереть сто гривен?
фантастика

Сто гривен брал за замену ремня,а не за снять поставить голову,и что там сложного,на десятке шеснадцати клапанной намного неудобней менять.

Юра,клиент хочет чтобы я поставил сегодня ремень и завел.по автодате-рисунку не совсем понял о натяжении по стрелочке.без спец приспособ как?и вообще как?до 18.00 надо разобраться

По телефону рассказал,надеюсь понял

спасибо,Юра,за звонок.только вот нюанс.натягивая ремень за кол-вал и подтягивая ролик до метки.после полного затягивания стрелка уходила в право на около 3мм.нужно ставить стрелку на левую черточку и при затягивании стрелка становится как раз на прорезь.провозился больше часа под зоркими взлядами двух братьев-хозяев и двух спецов.один из них при хозяевах заявил мне что мотор троит из-за не правильно установленного кол-вала(он собирает только моторы классики).пришлось выкручивать свечу и наглядно показывать ,что поршень под верхом и метка на шкиве КВ на своем месте(шкив можно поставить в четырех положениях).
я не хотел ставить ремень ,т.к. был уверен в погнутых клапанах.1-8кг.2 -0 ,3-12 ,4-вроде 12.
раньше они проверяли компрессию-в двух 12 и остальных 14.
меня мучает вопрос-от чего произошел разрыв ремня.не видно его старости.помпа слегка стучит