Мотор Мастер Клуб

Авто после аварии,моторист с соседнего города купил разбитую,восстановил,говорит заводилась,но через минуту начинала троить,а потом и двоить.Я приехал к нему но в попыхах,забыл взять адаптер от опель сканера,с собой был сканматик,подключился по ОВД,при прокрутке сигнал с эбу пропадал,авто не заводилось.Решил посмотреть свечи,после этого эбу на связь не вышел.Сегодня вечером притащили ко мне,при включении зажигания чек горит,бензонасос не включается,опель сканер с эбу не связывается.Проверил преды F3.46 F6 F62все целые,питание на 52 ногу эбу приходит,куда дальше смотреть не пойму,да дпкв звонил 2.3ком.Чуть не забыл,после того как эбу перестал выходить на связь.не горит лампа давления масла.Подскажите что еще посмотреть |0

шпунтик писал(а):Авто после аварии,моторист с соседнего города купил разбитую,восстановил,говорит заводилась,но через минуту начинала троить,а потом и двоить.Я приехал к нему но в попыхах,забыл взять адаптер от опель сканера,с собой был сканматик,подключился по ОВД,при прокрутке сигнал с эбу пропадал,авто не заводилось.Решил посмотреть свечи,после этого эбу на связь не вышел.Сегодня вечером притащили ко мне,при включении зажигания чек горит,бензонасос не включается,опель сканер с эбу не связывается.Проверил преды F3.46 F6 F62все целые,питание на 52 ногу эбу приходит,куда дальше смотреть не пойму,да дпкв звонил 2.3ком.Чуть не забыл,после того как эбу перестал выходить на связь.не горит лампа давления масла.Подскажите что еще посмотреть |0

1 Наверное всё таки Astra-H, коли 2008
2 Найди схему и распиновку ЭБУ
3 Проверь питание и массы ЭБУ
4 Прозвони CAN на OBD-II
Когда всё это восстановиш ЭБУ выйдет на связь, вот тогда и сканер поможет!

Авто Украинской сборки,поэтому Астра G,если верить тис,то есть все питание и массы,вернее там на эбу два разьема,так вот на том что ближе к салону есть все на блоке стоит буква К,,а на том что к передку авто нет,на эбу буква М.

4 Прозвони CAN на OBD-II

Присоединяюсь. И по этой же причине она может и не запускатся.

avtomaster писал(а):

4 Прозвони CAN на OBD-II

Присоединяюсь. И по этой же причине она может и не запускатся.

А вот здесь если можно поподробней.Не пойму как звонится,откуда и куда.

Шина CAN это два провода цыфровой передачи даных, связывает все блоки авто и выводится на Диаг розьем.

Если конечно такова есть на твоем авто, я незнаю, ставится ли CAN на авто Украинской сборки.??
Сейчас качаю Autodata 3.24, до вечера докачаю, установлю и посмотрю че там есть на этом авто.

Почитай здесь.
http://www.radioradar.net/radiofan/moto ... _auto.html

avtomaster писал(а):Почитай здесь.
http://www.radioradar.net/radiofan/moto ... _auto.html

Судя по этому,на диагостический разьем в этой Астре,кан не приходит,14 и 6 ноги пусты.

После не однократного снятия постановки разьемов с эбу,да и все остальные,что находятся в моторном отсеке,загорелась в полнакала лампочка давления масла,но блок на связь не выходит и движок не запускается.У кого есть тис или воркшоп,посмотрите пожалуйста схему,на какие ноги эбу приходит питание и массы,может я что то пропустил |0

Судя по схеме в Автодате.
Линия диагностики идет через имобилайзер. Попробуй подключится прямо к блоку контакт К54 провод (коричнево белый).

Посымай крышки с розьемов, так что бы можно было проверять несымая их с ЭБУ.
На контакт М27 (сине зеленый) приходит минус датчика давления масла.
Ас контакта К8 (сине зеленый) на панель приборов.

А воще пропадание контакта в розьемах этого блока, это норма. Напшикай Ведешки и и поковыряйся иголкой в розьемах.

Наверное все таки тис не правильную схему дает,по тис 47 вывод диагностики,да и по дпкв тоже не совпадает,завтра еще посмотрю так.Витя посмотри пожалуйста на какие ноги приходит питание и массы по автодате.

Зажигание К52 (черный) он же на модуль зажигания. Предохранитель F46
Еще зажигание через выключатели на педали газа (фото прилагаю)
Еще плюс включается через главное реле делится на много ног а так же это питание форсунок:
М47, М48, М64, К2, К19, К14. Все (красно черные) предохранитель F6

Масссы с корпуса ЭБУ

Два дня искал, похожая проблема была, после аварии и ремонта Вива (Астра G), оказалось... разъём из моторного в салон недовставлен.

Хозяин заказал другой эбу б/у,чтобы проверить выйдет на диагностику,но я сомневаюсь что иммо разрешит диагностику,завтра буду родной вскрывать,много отзывов что внутри блока отрываются проводники от разьема до платы.

шпунтик писал(а):Хозяин заказал другой эбу б/у,чтобы проверить выйдет на диагностику,но я сомневаюсь что иммо разрешит диагностику,завтра буду родной вскрывать,много отзывов что внутри блока отрываются проводники от разьема до платы.

Ты только предупреди его, что возможно после вскрытия, блок вовсе придется выбросить.

Я сейчас качаю, Толеранс новую, как скачаю, посмотрю еще там схему и еще позвоню знакомому у него кажится есть Опель-Тис.


И воще я удевлен, неужели ниукого на ММК нет Воркшопа или тогоже Опель-Тис???