Мотор Мастер Клуб

Приехала машинка с ошибкой ESP/BAS-выскакивает ошибка С1140-Steering angle sensor (N49) в текущих,пробовал сбросить не стирается,со слов клиента,загорелась вчера когда буксировал автомобиль отца.Почитал немного,пишут что ошибка по датчику руля может появляться при сбитом сход развал,ну я не думаю что из за буксировки сбился сход развал,кто в теме подскажите что смотреть.

шпунтик а чем смотрел ошибки? Стар говорит по этой ошибке - "Датчик тормозного давления ESP"
Но если все таки проблема с датчиком N49, то попробуй, заведи машину и поверни руль от упора до упора.

Вот, накидал еще для размышления

Смотрел скантроником 2,да еще на табло горит лампа ESP/BAS,захожу в этот блок,ошибок нет,а захожу в блок ABS ASR ETS ESP,там сидит эта ошибка,Steering angle sensor 49,по переводу вроде как датчик руля Кнопочное спасибо,а откуда этот файлик.

Именно по твоему авто эта ошибка по датчику B34.
В 210 и 202 попадалась эта ошибка, там да, проблема была в датчике угла поворота руля(N49).
В пдфке что я выложил, если не понятно(там почему то не совсем правильно распечаталось), то там первые 2 страницы это что где находится, 3-5 страница распиновка разъема, 6 страница это проверка датчика B34, нужно подключить мультиметр между 18 и 19 контактами, напряжение должно быть в пределах 4.75-5.25в. Если не соответствует то возможные причины на 7 странице.
На 8 странице проверка A7/7s1 (датчик отпускания педали тормоза BAS), подключать мультиметр между 27 и 28 контактами. Если не соответствует, то возможные причины на 9 странице.

Спасибо,завтра буду разбираться.

Хотя может быть и действительно датчик угла руля. Если скантроником можно посмотреть данные, глянь при повроте руля показания датчика меняются? Ну и вообщем попробуй как я сказал при заведенном двигателе покрутить руль, от упора до упора.

И так ,смотрел сегодня эту машинку,сразу попробовал покрутить руль влево вправо,результата ноль,хотел померить напряжение по твоей подсказке и не понял на каком из датчиков нужно мерять на первом,там три провода,к каким подключатся или на самом разьеме блока.Еще хозяин над душой стоит,боится чтоб ни чего не сломал

На самом разъеме блока мерять, разъем должен быть подключен к блоку.

Понял,спасибо.

Если приезжают мерсы, то возьми стар, а то только по ошибкам трудно делать. А пока не взял еще, то скачай DAS, это софт для стара, там в режиме симуляции много что посмотреть можно. То что я выложил, это как раз оттуда.
Весит правда много, но оно того стоит http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3174369

Один в пятилетку приезжает

шпунтик вообщем ввел я тебя в заблуждение с этой ошибкой Сегодня приезжал такой же мерс с кучей разных ошибок, там же была и твоя.
Правда приезжал по поводу коробки, поэтому с ней не разбирался, стер и лампочка esp потухла.

Сделали машинку в другом городе,оказался датчик руля грязный,почистили на место поставили и все заработало

Круто он буксировал машину, что аж датчик загрязнился Датчик стоит прям за рулем, считай в салоне, чел наверно за машиной совсем не смотрит