Мотор Мастер Клуб

Парни всем привет! Нужна помощь, горит неисправность, по сканеру- 11- BATTERY POSITIVE TERMINAL ISOLATION 1. Впервые сталкиваюсь с подобным. Автодата, Вивид не помогла, хотя может чего и пропустил. Полазил по буржуйским форумам и понял на сколько мог понять по английски, что это типа датчик присутствия пасажира, но чет не верится, судя по - BATTERY POSITIVE TERMINAL ISOLATION. Совместно с ним после запуска может вылезти 133, 132, но не всегда, хаотично. А 11 не сбрасывается.

Проверь питание блока по Изику (11)-питание блока слишком низкое либо недостоверное. если блок 8.1.По двум другим вариантам концевик в застёжке ремня пасажира

Судя по написанному на английском, должно быть типа аварийного отключателя АКБ.

Проверьте подачу напряжения к компоненту
<Блок управления НПД>:
Штекерный разъем компонента <Блок
управления НПД> отключен.
Измерение со стороны жгута проводов
компонента A4.1 (Блок управления НПД) кл.
5 на массу.
Для измерения подключите клемму компонента
<Аккумуляторная батарея>.
Зажигание включено.
Заданные значения:
11,0...13,5 V Факт: V

Проверьте соединения с массой компонента
<Блок управления НПД>:
Штекерный разъем компонента <Блок
управления НПД> отключен.
Измерение со стороны жгута проводов кл. 5
(+) по отношению к кл. 6 (-).
Для измерения подключите клемму компонента
<Аккумуляторная батарея>.
Заданое 11.0-13.5 в
Другие возможные неисправности:
* Провода с разрывом, замыканием на плюс
или массу.
* Штекерные разъемы с плохо проводящим
соединением или без него.
* Компонент <Предохранитель 45 (блок
предохранит. 1)> неисправен.
Это из Изи конкретно по ошибке

Спасибо.

Вот такую штуку ещё нашел в Аллдате.