Мотор Мастер Клуб

Машина стояла долгое время на стоянке и недавно сел аккумулятор. Хозяин опомнился когда мороз стукнул. Аккумулятор в багажнике, личинок нет на замках. Кто то говорил что есть какой то разъем для подключения зарядки или подачи питания чтобы открыть замки. Кто сталкивался? Как решали проблему?

На двигателе сверху должен быть плюсовой вывод, специально для таких целей.

aleks79, не заморачивайся! Если есть доступ под капот. то либо на "+" стартера, либо на "+" генератора, с зарядника и с малого тока на заряд! Все равно акб заряжать.

Я подумал про стартер. Это нам удалось кое как окно вниз опустить, а если нет, то как бы мы открыли бы капот. Внизу защита не позволяет к стартеру подлезть. Хотелось бы знать в дальнейшем. Буду искать. Кстати, на диагностическом разъеме есть +аккумулятора, но там тонюсенький провод. Аккум. убит морозом полностью, не скаканет при подключении зарядки большой ток. Просто если банки посыпались, то в акк. коротыш сидит точно.

Внизу защита не позволяет к стартеру подлезть.

Как это??? Защита что, тоже от аккумулятора снимается? . Брать ключи и откручивать. А если кое как будешь окно опускать и как то не повезет, и стекло выломаешь? Вот тогда задумаешься, что лучше....

Виджар писал(а):

Внизу защита не позволяет к стартеру подлезть.

Как это??? Защита что, тоже от аккумулятора снимается? . Брать ключи и откручивать. А если кое как будешь окно опускать и как то не повезет, и стекло выломаешь? Вот тогда задумаешься, что лучше....

да есть тут умельцы которые знают как на какой куда опустить чтобы не поломать :ura:


Сегодня уже спать охота, завтра закончу.

Доброго времени суток, форумчане!
aleks79, за АКБ не переживай, что бы ему осыпаться надо ещё помочь. Современные АКБ собирают не с простыми сепараторами, как раньше, а в конвертах, это такие кармашки для каждой положительной пластины. То что упала плотность, тоже не беда, востановиться. Главное подать на него напряжение с малым током, для этих целей хорошо подойдёт Питерский зарядник "Орион pw-325", Ток до 18А, напряжение 14,4В, выше не подымается, так, что смело цепляй и жди "оживления" АКБ! Не так страшна девка, когда накраситься! А тоесть, не так страшен ч..., как его малюют! Смелее, не боись, Кто не рискует, тот и не бухает!

Открыли , зарядили, завели.
Всем Спасибо.

Хм, ситуация то не проста как кажется.
Дело в том что если сел акум в ноль, при подключении зарядного бортовое напряжение будет подыматься плавно, а для электроники это ооооочень плохо. Не страшно когда 0 или сразу 12, а вот когда растет с ноля до нормы, это плохо.
Я даже и не знаю как бы поступил в Вашей ситуации

А с чего Вы взяли что будет 0 при подключении? Да аккум разряжен, но у него не нулевое сопротивление, поэтому не будет плавного нарастание напряжения.