Мотор Мастер Клуб

Рено Логан . Молодежь решила по кататься , но на авто был севший АКБ , завели на другом. Чтобы не терять время в перестановке АКБ , авто не глушат и меняют АКБ
Авто заглохло и не заводится
С чего начать ремонт

наверное с осмотра предохранителей, лишь бы полярность при перестановке не перепутали, нет искры тогда веселье начинается

evgensoff писал(а):наверное с осмотра предохранителей, лишь бы полярность при перестановке не перепутали, нет искры тогда веселье начинается

Я с молодежью по телефону общался ,они про искру то и говорили , что ее нет !
Чисто теоритически по ремонту, снимать ЭБУ , предохранители проверить , генератор , если была переплюсовка то из ЭБУ шашлык ?

Спросите у молодежи - Искра на клемах АКБ большая была при подключении АКБ ? Ну скорее всего переполюсовка все же была . Замена предохранителей , как правило , не спасает , ведь они перегорают, когда ток уже превышает допустимый .Он же возникает , когда полупроводники уже прошило. Грустная история.

в прошлом году сосед клиента решил помочь с запуском форда фьюжен после морозов и притащил АКБ, поняли, что акб с другой полярностью уже поздно.
Ремонт осуществился заменой предохранителя вроде на 5 или 7 А.
Так что в первую очередь проверять предохранители, дальше видно будет.

25kostik писал(а):в прошлом году сосед клиента решил помочь с запуском форда фьюжен после морозов и притащил АКБ, поняли, что акб с другой полярностью уже поздно.
Ремонт осуществился заменой предохранителя вроде на 5 или 7 А.
Так что в первую очередь проверять предохранители, дальше видно будет.

Но в твоем случае было выключено зажигание при подключении АКБ . А у топикстартера другой вариант.

Если сдёрнули клемму на работающем моторе, и до этого не выигрывали в лотерею 1000000$, регулятору и моторному п...ц, попадались несколько раз такие деятели. Бывало даже лампочки которые были включены, все сгорали. Хотя рено с такой проблемой не было. Если выйдет на диагнозу, то остальное можно считать лёгким испугом

в общем диагностика, как и ремонт по телефону ниочём. Надо смотреть.

недавно совсем похожий случай на логане хозяин в изрядном подпитии решил поставить АКБ ну и перепутал клеммы. Итог новый гена новый эбу прописка ключей, там чтото около 30 000 стало

evgensoff писал(а):недавно совсем похожий случай на логане хозяин в изрядном подпитии решил поставить АКБ ну и перепутал клеммы. Итог новый гена новый эбу прописка ключей, там чтото около 30 000 стало

Хороший ответ
Но в моем случае ДВС работал и переплюсовки не было

Доброго времени суток,коллеги!
malyr, можеш их поздравить и предложить приобрести новый ЭБУ!
Он у них "помер" из-за скочка напряжения свыше 40вольт!!! На работе на стенде пробовал, как эксперимент, что будет, во время отключения АКБ напряжение прыгает до 40вольт и далее держится на уровне 18-20вольт при встроенном РР. Они не первые, но и не последние!!!

malyr писал(а):
С чего начать ремонт

Ну дык а машину-то смотрел? А то мы тут как экстрасенсы гадаем... Интересно...
А ремонт, вроде как, всегда начинают с осмотра, большинство, по крайней мере.

Авто не смотрел , работы очень много, но в ремонте не отказываю
Да и хозяин авто всезнающий попался пусть пока сам |0 по ремонтирует

дак и починит скорей всего, там пред 90%

S_H_E_F писал(а):дак и починит скорей всего, там пред 90%

Это было бы просто здорово Работу ему придется проделать большую ,всех знакомых электриков озадачить |0
И после всей проделанной работы , будет уважительней относится к нашему брату
Это моё мнение