Мотор Мастер Клуб

AUDI 80 88года переливает моно впрыск VAG COM не видит чем ещё посмотреть можно

Практически любой показатель можно осцилом посмотреть, непосредственно присоединив щупы к проводам, только правда надо информацией владеть. Я пока только так с ними и борюсь. Проверьте давление топлива, около 1 атм должно быть и ДТОЖ на плавное изменение напряжения при нагреве.

johnvaldai писал(а):Практически любой показатель можно осцилом посмотреть, непосредственно присоединив щупы к проводам, только правда надо информацией владеть. Я пока только так с ними и борюсь. Проверьте давление топлива, около 1 атм должно быть и ДТОЖ на плавное изменение напряжения при нагреве.

Добавлю еще к johnvaldai
Если лямда стоит -проверить на предмет работы.(в т.ч отклика блока на обеднение-обогащение) Газ на маш. не стоит случаем?

Знакомые машинки.
В первую очередь - обрыв ДТОЖ - нагретый 300-500 ом.
ДК - однопроводный - нет контакта на масу или кончился от нашего бензина.

ДОТЖ поменял при нагревании время открытия форсунки увеличивается с2,3мс до4мс

датчик кислорода цнрконевый или титановый ?

всем спасибо всё оказалоь просто двигатель ест (много)масла и датчик кислорода залепило нагаром почистил его с верху металической щёткой (не надеясь что он заработает )ввернул а он работает причём отлично
и всетаки интересует такой вопрос датчик цирконевый или титановый

Циркониевый. Различный профиль прорезей или отверстий влияет на время отклика датчика.(так для информации)