Мотор Мастер Клуб

Доброго вечера коллеги.
Спасайте, неповерите севодня целый день потратил на это авто. С 9.00 до 20.00
Пассат 89год 1.6 1F.
Проблема такая, при реском нажатии на педаль газа происходит провал аж до того что мотор глохнит, если пустить становится в ХХ и работает нормально. Пропадает импульс на форсунку.
Запускается нормаль, работает на ХХ устойчиво но кратко временно пропадает импульс на форсунке.
Проверил все что тлько можно
ДПДЗ в норме, без провалов
Концевик в РХХ работает как и сам РХХ.
ДТВ и ДТОЖ в норме.
Датчик холла комутатор, проверял осцилом, в момент провала проблем нет снимал парад целиндров, проблем тоже нет.
Авто имеет ГАЗ на газу проблем нет, что еще раз подтверждает проблем в зажигании нет.
Выход с комутатора на ЕБУ стабилен.
Всю проводку проверил обрывов или замыканий нет.
ОДно было замечание, что на питании15 присутствует какаято наводка с частотой примерно 50герц, кинул прямой провод с акумулятора наводка пропала проблема осталось.
ЕБУ с розборки два штуки и комутатор и форсунка с датчиком температуры, проблема нерешина.
Вообщем я в шоке мозги кипат, а самому интересно.
Помогайте.

Авто имеет ГАЗ на газу проблем нет, что еще раз подтверждает проблем в зажигании нет.

Может питание форсунки пропадает, небойсь реле где то висит для отключения.
А если плавно мотор разгонять? Что происходит?
Если есть осцилки -выкладывайте.

kbh72 писал(а):

Авто имеет ГАЗ на газу проблем нет, что еще раз подтверждает проблем в зажигании нет.

Может питание форсунки пропадает, небойсь реле где то висит для отключения.
А если плавно мотор разгонять? Что происходит?
Если есть осцилки -выкладывайте.

Питание форсы востановил по заводу.
Если давать газу плавно то обороты наберает, но ехать нормально неполучается.
Осцилки несохранил.
Завтра авто заедит снова выложу осцилки.

Посмотри лямбду отключи и проверь стоит ли имитатор лямбды и ево работоспособность скорей всево засада гдето здесь газ имеет свойства загонять мозги в бедную сторону без имитатора тк газ горит богатой смесью по сравнению с бензом Возмись одной рукой за сигна льный провод лямбды другой за плюс АКБ и слушай как работает мотор должен начать притухать отпусти +АКБ мотор должен выравнятца тоесть имитируй работу Лзонда Лямбда должна быть отключена

KDB писал(а):Посмотри лямбду отключи и проверь стоит ли имитатор лямбды и ево работоспособность скорей всево засада гдето здесь газ имеет свойства загонять мозги в бедную сторону без имитатора тк газ горит богатой смесью по сравнению с бензом Возмись одной рукой за сигна льный провод лямбды другой за плюс АКБ и слушай как работает мотор должен начать притухать отпусти +АКБ мотор должен выравнятца тоесть имитируй работу Лзонда Лямбда должна быть отключена

Завтра попробую поставить заведомо исправен.

Про давление ничего не написано??

turasovnm писал(а):Про давление ничего не написано??

Давление топлива в норме.

Если на газу работает, можно имитатор форсунки(лампочку маломощную) подключить и снимать сигнал. Смотреть на всех режимах. На х.х -должно быть около 2мсек
Лямда на разгон мотора не влияет, но без нее мотор работать толком не будет.
Что с зажиганием?(баз.установка)

Спорить не буду но описаным способом приводил в чуства Сеат 16 моно который катался год без лямбды нормально а потом задымил черным дымом 2 дня в норму приводил после установки лямбды.
В3 попадался с такимиже симптомами только у нево имитатор не стоял(как потом дошло) и лямбда умершая заменил привел в чувства на бензе ок но стоило переключить на газ и проехать и бензин перестовал усваиватца установка имитатора решила проблему Лямбда для VAG являетца основой по составу смеси тк нет ДАД

Короче приехал сеодня этот авто.
Я первым делом поменял ВВ провода на ВАЗ инжекторные силиконовые.
Проблема вроди ушла, отправил кататся.

avtomaster писал(а):Короче приехал сеодня этот авто.
Я первым делом поменял ВВ провода на ВАЗ инжекторные силиконовые.
Проблема вроди ушла, отправил кататся.

Сомневаюсь я что проблема в проводах была. На газу тоже бы не работала толком.
А вообще снять работу В.В части 5-10 мин. и гадать не надо.

kbh72 писал(а):

avtomaster писал(а):Короче приехал сеодня этот авто.
Я первым делом поменял ВВ провода на ВАЗ инжекторные силиконовые.
Проблема вроди ушла, отправил кататся.

А вообще снять работу В.В части 5-10 мин. и гадать не надо.

Дык сымал и ничего противозаконного ненашол.

Дык сымал и ничего противозаконного ненашол.[/quote]

Ну так все таки дело было в проводах....? Почему тогда ни чего не было видно?

sene писал(а):Дык сымал и ничего противозаконного ненашол.

Ну так все таки дело было в проводах....? Почему тогда ни чего не было видно?

А этого я и сам понять немогу. Сопротивление в норме, екран на трамблере есть, в нутри тоже.[/quote]

а вы выложите, мож чего и не заметили.