Мотор Мастер Клуб

Нисан максима 1995г.в. двигатель VA20, машинка незаводилась потом со слов клиента выкрутили свечи брызнули туда масла и она завелась, далее почистили дросельный патрубок и после этого машинка заводиться не хочет, чек постоянно моргает, если несколько раз быстро крутить ключем зажигания то с 4-8 поворота она заводится чуток поработает , а затем глохнет, чек все это время продолжает моргать, может кто знает из-за чего такое может быть?

В диагностический разьем ничего не воткнуто? случайно.

Как моргает лампа MIL? Возможно активирована функция считывания кодов неисправности. Вообще коды считывали? Что по ошибкам?
Чтобы считать коды через лампу надо замкнуть два контакта в диагностическом разъеме.

Может зыбыли какой нить вакуумный шланг одеть или трещина в гофре открылась.

в разьеме ничего не воткнуто, сегодня ее цепляли карман сканом , сказали что были две ошибки :1)сигнал первичной цепи зажигания 2) датчик детонации. Ошибки стерли , потом заводили выскакивала только одна ошибка по датчику детонации.
Лампочка мигает очень быстро примерно два - три раза в секунду пез пауз. Машинка заводится поработает несколько секунд и сразу глохнет, по поводу шлангов и рваной гофры незнаю так как сам еще эту машинку не видел, а что может из за вакуумного шланга она завадиться работать нормально несколько секунд и потом сразу глохнуть? а на этих моделях есть иммобилайзер? не в нем ли причина , может ктио подскажет?