Мотор Мастер Клуб

С европой все понятно, отправляю за мозгами достаточно часто.
На этот раз Мицубиси-Кольт, 89 г, 1,3 л, 12 кл.
Массы, питания на контроллер поступают, сигналы ДПКВ, ДПРВ четкие, разойтись не могут, так как оба датчика в трамблере.
Нет сигналов с контроллера на форсунки, на коммутатор, на РБН.
Отправил человека за мозгами ( для машины ), но червячок гложет, первый раз с японией такое, да и цена нешуточная, как для такого старья - почти 200 $.
Кто с азией работает - нет ли там каких подводных камней ?

У этих старых машин бывает (несколько раз встречал) вытекают в блоке электролитические конденсаторы , а электролит для платы.......... Проявляется этот дефект в пропадании питания на реле БН и реле начинает трешать либо отключаться как ему вздумается. Дня два может ездить без проблем , а потом внезапно начать дергаться или глохнет без причины(все датчики исправны).

Да ,ММС нас радует часто ремонтом "мозга".... надоб было разобрать взглянуть.... частенько чинится в течении 5 минут..

Да разбирал, взглянул.
Блок уже паялся.
Был обгоревший, но рабочий резистор.
Диод замкнутый и оторваный одной ножкой, запаял другой, не помогло.