Мотор Мастер Клуб

Ниссан Санни 1993г. АКПП.
Плохой запуск на горячую.На прогретом не заведешь без газа ,ХХ нет.
На холодную ХХ работает.
Авто после 3-х сервисов. Детали как новые все отерли
Хочу проверить МАФ.

malyr писал(а):Ниссан Санни 1993г. АКПП.
Плохой запуск на горячую.На прогретом не заведешь без газа ,ХХ нет.
На холодную ХХ работает.
Авто после 3-х сервисов. Детали как новые все отерли
Хочу проверить МАФ.

попробуй на прогретом движке отсоедени разъем с маф.как заведется или нет.посмотри также для начала д.темп.охл. жидкости.и что по ошибкам есть они или нет.двигатель то хоть какой можно написать.

malyr писал(а):Ниссан Санни 1993г. АКПП.
Плохой запуск на горячую.На прогретом не заведешь без газа ,ХХ нет.
На холодную ХХ работает.
Авто после 3-х сервисов. Детали как новые все отерли
Хочу проверить МАФ.

По предложенным данным по авто и результатах Вашей диагностики , можно сказать абсолютно точно - Наверное что то поломалось. Вы не первый день на форуме , неужели трудно почитать правила оформления тем.

Авто правый руль , чем диагностировать не знаю
И мотор не знаю какой я больше по нашим маркам .см.фото
До меня в сервисах были проведены работы ;
1.Заменен топливный насос.
2.Заменен ДПДЗ.
3.Заменены ВВ провода.
4.Чистка форсунок.
5. Чистка Дросселя.
Я подставил разрядник с 10мм зазором ,пробивает ВВ отлично.
МАФ отключал на горячую , ДВ заводиться также плохо, приходится педалькой газа помогать и черный дым пролетает.
Буду рад любой инфе.

malyr, Опять ремонт на пару месяцев затянем?
По двигателю инфа тут: http://www.nissan70.ru/index.php?topic=63.0
Мне попадались GA-15DE. С виду вроде он.
Слабое место у твоего пациента это ДМРВ, который встроен в блок дроссельной заслонки. Лечится заменой всего дросселя. Ко мне приезжали уже после сканера, который показывал пальцем на ДМРВ. Жалобы на плохой запуск и протрой на светофоре при включенной АКПП тоже присутствовали. Бывало и глохла на светофоре. Проверка искрообразования и топливоподачи ничего не выявила. Поэтому и отправил на сканер.
У ниссанов блок надо переводить в режим самодиагностики крутилкой расположенной на самом блоке. Попробуй самодиагностику. Поисковик в помощь.
Как проверить сам ДМРВ я не знаю. Надеюсь парни подскажут. Думаю, что именно в нём собака порылась!
На первом снимке квадратная прибабаха с разъёмом на дросселе это и есть ДМРВ.
Ах, да! Про сканер.... У ниссанов свой протокол. Сканер для ниссана - Консулт и консулт-2. Не каждый мультисканер берёт старые ниссаны.

Напряжение на раземе у ДМРВ : подходит 3-и провода , красн. /бел./ + 11.4 ; черн. масса. и зеленый 0.56волт.
Разъем снят с ДМРВ , напряжение на зеленом проводе +11,4 воль.
Буду снимать дроссель и вскрывать крышку ДМРВ.

Буду снимать дроссель и вскрывать крышку ДМРВ

Зачем? Что хочешь там увидеть, или починить? Меняй блок ДЗ!

docentos писал(а):

Буду снимать дроссель и вскрывать крышку ДМРВ

Зачем? Что хочешь там увидеть, или починить? Меняй блок ДЗ!

Открою крышку там видно будет , и как менять ДЗ если ни одной инфы. не нашел по проверке.
ДМРВ этой модели
Надеюсь на форум , может у кого то есть инфа. по напряжению ДМРВ.

ДМРВ на ХХ ходу должен выдывать вроде 1.2 - 1.8В. И 1.7 - 2.3 при 2000 об/мин. А что там с РХХ?? Осматривался? В каком он состоянии? Из мануала я так понял, что он управляется типа ШИМ. Все там нормально, есть сигнал?

Диагностика только блинк-кодами. Код ДМРВ - 8.

malyr, есть там косяк в ДМРВ. ремонтируется он. Только при проблемах с ним, ХХ нет или очень не устойчив, на выхлопе чёрный дым. А дам такой совет: Снимите форсунки и на стенд их. Если под давлением начали потеть сопла распылителей, то под замену их.
P.S. По ремонту ДМРВ в ЛС.

По ремонту ДМРВ в ЛС

А чего это в лс???? Поделитесь с народом наработками по ремонту!

Почему через личку? Потому что задолбали клиенты. Приносят блоки, просят подпаять, поменять чё ни буть в блоке, начитавшись интернета. И ещё выбирают где дешевле отремонтировать.

Тады мне тоже в ЛС наработку но ремонту этого ДМРВ, если можно.....

Пока нет ни каких сдвигов , в поисках обманки на ДМРВ.