Мотор Мастер Клуб

Ниссан Премьера 1998 года выпуска, заводится работает 5-7 секунд и глохнет,
разъем 14 пинговый так, что читал по кодам самодиагностики.
Согласно морганию была установлена ошибка 1403 DPFE Sensor Hoses Reversed,
то есть - P1403 - Система рециркуляции отработавших газов: клапан неисправен.

Была проделана следующая работа, промыта и продута система ЕГР со всеми
шлангами, проверена работа электронного клапана, что подает вакум
к механическому клапану, все работает, клапан при подаче напряжения щелкает,
продувка воздухом показывает, что он закрывает и открывается, то есть рабочий.
При установке почищенной системы ЕГР на двигатель неисправность не ушла,
то есть сбрасываешь ошибку, её нет показывает 0505, завел - заглохла опять
ошибка опять есть 1403. Принудительно было подано питание на бензонасос,
неисправность осталась.

Машина стоит на улице у владельца, поэтому вплотную займусь только в гараже
но это будет через 1,5 недели, пока гараж занят...

В дальнейшем думаю прозвонить цепи самого клапана ЕГР, может обрыв, посмотреть
питание ЭБУ, напрягает то что нет возможностей сканера,
поэтому хочу посоветоваться, может у кого что то было подобное,
даже пусть по другой модели, буду рад любым советам и предложениям ????

В меня в основном европа, но на старых машинах не встречал еще, что бы машина глохла из за ошибки по ЕГР.
Может не работать из за полностью открытого клапана. Заглушить и проверить.

dudarchuk писал(а):В меня в основном европа, но на старых машинах не встречал еще, что бы машина глохла из за ошибки по ЕГР.
Может не работать из за полностью открытого клапана. Заглушить и проверить.

Спасибо !!!

Для меня самого, это какой то нонсенс.
Запускал код самодиагностики, чек на панели приборов,
моргал 14 раз с большим интервалом и 3 раза с малым,
читал чек следя за морганием раз 30ть, так что сбиться не мог,
ошибка 1403, больше ошибок нет.

ЕГР мыл, глушил, жестянкой от консервов, результатов ноль.
Сам эл. клапан промывал, ну в общем уже повторяюсь,
при пуске нажимал на педаль газа и в течении 2-5 секунд даже
мог регулировать обороты двигателя, но потом такое ощущение
что отключаются все форсунки разом и хоть держи педаль
нажатой, хоть пляши двигатель просто глохнет !

Вот заранее хочу подготовиться перед сражением.
Странно как то,,,,,

ошибка 505 по регулятору ХХ. покопайте в этом направлении.

вот может это ещё пригодится.
http://www.primera-club.ru/f/baza-znani ... holostogo/

Неплохо бы точно указать двигатель. Проблемы могут быть в давлении топлива, ДМРВ,ДТОЖ. Кода 1403 по этому году я не нашел.

такая штука есть? с тремя проводами?

если провода три, то похоже это не только клапан но и сенсор.

Проверь выхлоп.Было такое кат забило так что машина глохла,сразу после запуска.

Подключите осцил к ДМРВ, меняется сигнал от потока воздуха?

да как варианты, заводить без одной свечи. и снять фишку дмрв.

rins писал(а):и снять фишку дмрв.

Если чистая япошка, то не предусмотрен аварийный режим.

вальдемар писал(а):

rins писал(а):и снять фишку дмрв.

Если чистая япошка, то не предусмотрен аварийный режим.

Фишку с ДМРВ снимал не заводится, значит наверно японец,,,,

rins писал(а):да как варианты, заводить без одной свечи. и снять фишку дмрв.

Нужно глянуть и без свечи, но обычно если забит кат, то когда машина глохнет
идет "выдох" через впускной коллектор, здесь этого не наблюдается,
плюс со слов хозяина, машина ездила, весь день, он приехал с бани,
поставил её возле дома, а на утро вот такая история,

диагностов до меня была куча, и сигу сняли и что то там ковыряли,
он говорит что у одного даже машина проработала пол часа,
потом заглохла и все повторилось, так что буду смотреть
ЭБУ и питание,

а по ошибкам сами знаете что могут быть абсолютно любые,
ведь разъемы скидывались,

БОЛЬШОЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ И ПОМОЩЬ !!!!
Кидайте идеи ещё, готовлюсь к бою ,,,,

вальдемар писал(а):Подключите осцил к ДМРВ, меняется сигнал от потока воздуха?

а вот это мысль хорошая, посмотреть хоть отвечает ли он,
хотя на педаль газа реагирует и обороты поднимаются и опускаются,
но движек может реагировать и на датчик дросельной заслонки,
так что проверить сигнал ни как не помешает,,,, СПАСИБО !!!

sergeyelektri писал(а):Неплохо бы точно указать двигатель. Проблемы могут быть в давлении топлива, ДМРВ,ДТОЖ. Кода 1403 по этому году я не нашел.

двигатель - GA16DE

Меняем трамблер и удивляемся - как оно вдруг заработало!