Мотор Мастер Клуб

Добрый день.Начну пожалуй с самого начала.Приехал матиз своим ходом до бокса.Но ему пришлось подождать минут так 20.Пришло и его время.Но он больше не запустился.Заталкали.Начал с визуального осмотра.Померял компрессию 1-12.2-10.3-12.Проверил наличиеи искры-искра есть.Дальше было топливо.Померять давление топлива непредставилось возможным.Сейчас буду пытаться померять.Но самые интересные нюасы проявились когда я начал снимать грм.Предстовляю вам снимки ДД и ДРТо что помечено цифрой 1,это первые снимки.А цифрой 2,снимки сделаные с него же но через 30 минут.Проверил метки по ремню грм.Там их три.Одна метка на распредвалу,одна на шкиве генератора-зажигание в 0 градусов.А третья на каленвалу проверена небыла ещё.Сканер никаких ошибок непоказал.

Я бы на вашем месте сначала проверил давление топлива,вчера была ситуация с Нивой один в один,оказалось вода в баке и насос замерз.

Я померял и вышло 3кг в режиме покоя.3,5 на ХХ.При увеличении обаротов давление не падает.

Так машинка всетаки работает, на безсливной рампе неможет в покое меньше быть чем в работе(разве только АКБ дохлый),норма 3,8.

Она заводится иногда.Работает неустойчиво.Чаще глохнет.Когда обароты ХХ 800-900 время впрыска 3.2м.сек.А когда начинается перебой 8.5м.сек.По лямбде на выхлопе когда всё хорошо 14.7 к 1.Положение дроселя показывает 10.5процентов.Так должно быть?Или всё таки должен быть 0.Да и топливо постоянно 3.5.Первый замер был неудачным.

На них два вида мотора 0,8л с РХХ 1,0л с электро дроселем если с ним
то на хх так и будет, рулит дросель.

Мотор 0.8 с \РХХ

Была похожая ситуация. Вобщем, Матисс двигатель 0.8, трамблёрная система зажигания, пробег 30000км - Очень плохо заводился, а при нажатии на педаль газа сразу глох. По ощущению как бы, заливало. Чего только с ним не делали везде, сменили всё что можно. Спросил у бывалых на чиптюнере, прикольнулись - вынь, говорят, картошку из глушителя и всё. Потанцевал я вокруг её денька три и решил ДК вывернуть из коллектора. Завелась . Снял катализатор, а он процентов 5 лампочкой просвечивается. Выходит не прикалывались ребятки с чиптюнера .

Хорошая идея катализатором.А что делать если нет лямбды.

Спросить у наших, по ДД можно посмотреть по катализатору. Я ещё пока им не разжился, но что то про забитый катализатор на скринах видел. На твоём скрине по ДД что то "вроде того".

Проще всего проверить в режиме самописца. При забитом выхлопе давление естественно повышается... что и показывает ДД.

Вот последний снимок ДД в 1ц.Я промыл РХХ и она зашептала.Но то было стечение обстаятельств.Через пару минут она опять захандрила.

Положение дроселя показывает 10.5процентов.

Мотор 0.8 с \РХХ

Это ниочем не говорит,сними оцилку с ДПДЗ

Я снимаю одним и тем же ДД.А фото всё время разные выходят.Почему?И когда авто работает,а это бывает не всегда,Нет мощьности,нет набора обаротов.Сегодня отдаю машину.Поедет она на сервис Дэу.Подождём что скажут там.

Никогда не было еще Матизов.... поэтому не знаю что там у них за конструкция. Осцилки ДД правда скачут по градусам. Может шпонки поразбивало на валах. Демпфера там нет на шкиве? Может проворачивается. И гуляют метки туда сюда.