Мотор Мастер Клуб

Daewoo Matiz сгорает датчик холла через 2-3 месяца. Ставил оригинал, трамблёр в сборе, эфект один и тотже. 2-3 месяца без проблем а потом холодная заводится нормально, прогреваю до рабочей температуры глохнет искры нету, остыла опять нормально. Проверял напряжение всё в норме. Может кто сталкивался с токим, зарание спасибо!

Два китайских отработали по месяцу. А вот настоящий оригинал ( около 5000 руб.) вопрос закрыл. Описание неисправности точь в точь. Только дырчать уже надоело, грел феном и остужал компрессором. Только так смог убедить клиента.

Дабы не плодить новых тем, колеги, подскажите, из за чего может на этих жужиках выбивать катушки зажигания, ставлю уже 3 за 2 месяца, авто стазу заводится и ездит недели две, потом дохнет без предпосылок, ни рывков ни стрельбы, просто утром не заводится - нет искры с катушки, ставлю новую и с пол пинка...( к слову сказать, если поставить старую незаводится)
после замены проверил осцилку по первичке и вторичке, особых замечаний нет, время накопления в норме, мелкие помарки в зоне горения искры, а так хоть в учебник, далее вообще загадка, решил снять осцилку по первичке у дефектной, прикрутил ее на 1 болт и машинка завелась, осцилка в норме. ездила недельку, потом опять слохла, хозяин на эвакуатори ко мне, а уменя завелась??? |0 |0 |0

видимо катушки такие. актуально в сырую погоду. она как бы на обшивку прикручена которая намокает. пробивает её. энергия искры падает.
ко мне часто такие приезжают. я смотрю сразу искру на свече (обычно есть) и на разряднике (обычно нет)

если катушки не оригинал. а какие нибудь китайские то это нормально что дохнут.
не научились ещё они делать катушки и ВВ провода.