Мотор Мастер Клуб

Под конец рабочего дня приехала такая машинка 2007 гв. Жалобы на низкие обороты ХХ, промигивает лампа давления масла. Хозяин присит "подкрутить" что бы поднять обороты. Машину продаёт.
Что бы сузить список возможных проблем хотел попробовать подключиться, но найти диагностическую колодку не смог. Поискал в инете - вродде должна быть стандартная колодка ОБД2 под рулём. Вроде всё просмотрел - не оглядел. Со стороны водителя за бардачком ложен ЭБУ, колодок в окружении тоже нет.
На чери амулет кажись колодка под капотом за расширительным бачком и колодка "своя". На всякий случай поискал под капотом, но безуспешно.
Где же расположена колодка диагностики?
Чем же можно будет посмотреть параметры: Мотор-Мастер, Сканматик, ВАГ-КОМ (Вася Диагност)?

Если нашей сборки то смотри под панелью в районе руля, но не на штатном месте, а закрученной за жгут проводов.
Диагностировал с МТ-10 и Лаунчем.

Те колодка не на кронштейне? Просто болтается на проводах? Ну опять наши отличились, съэкономили на кронштейне.
И каким сканером из предложенных можно будет подключиться?

Не, кронштейн там есть, просто наверное не знают что для чего. Думаю сканматик по ОБД возьмет.

спасибо, завтра попробую поискать.

Так как тема по Чери Фора то продолжу cо слов хозяина примерно 10000 км назад резко затроил двигатель .Владелец погнал на сервис там сказали перескочил ремень грм на 4зуба и погнул клапана .Сняли голову заменили клапана взяли (50000)денег .Хозяин забрал авто ,но тряска на холостом ходу так и осталась, причём это похоже на работу плохого дизеля .Было проверено на подсосы адской машиной нет подсосов .Проверены провода , свечи,кат зажигания, сделаны осцилограммы ДПКВ+ДПРВ, ДД,ДР,ВВ. файлы скину на файлообменник так как обьём огромный Просьба откликнуться !!!!!! http://rusfolder.com/39901604 ДА сборка тагаз Ещё отсоединяю ДМРВ изменений нет

25kostik писал(а):спасибо, завтра попробую поискать.

Машину так и не посмотрел - в скором времени разбили.

Привет. Владислав, по моему фазы все таки не на месте. Хрен его знает кто там ставил. Может руконогие какие. Спать уже охота...но предварительно скажу, что Выпуск опаздывает, а Впуск опережает.

Спасибо Виджар ! В воскрессение приедет клиент ,что ещё снять осцилом Установку ремня грм проверю , компресию, и пневмотестером продиагностирую . Но мучает меня одна фраза от клиента ,что до недавнего время изредка примерно 20-30 секунд двигатель мог работать очень ровно и тихо .Эта фраза сбила с толку (бестолкового ) если это не железо то что ??? Кстати после 20000 км стала моргать лампа давления масла на гарантийки хозяину сказали что замарачевоться не стоит мол это нормально .А нормально ли это для двигателя с гидриками (сейчас пробег 187000)?????

VLAD-31 писал(а):, сделаны осцилограммы ДПКВ+ДПРВ, ДД,ДР,ВВ. файлы скину на файлообменник так как обьём огромный Просьба откликнуться !!!!!! http://rusfolder.com/39901604 ДА сборка тагаз Ещё отсоединяю ДМРВ изменений нет

фазы сбиты. выпуск на зуб позже это точно, возможно даже два. понять сложно, мотор работает неравномерно. про впуск не скажу. мне не привычно смотреть МТпро.

там случайно изменяемых фаз ГРМ нет? если есть. то при низком давлении масла она не будет нормально работать.

Нет !там проспой мотор без фазоинвертора.

выпуск точно сбит.
впуск возможно опережает.
интересно там шпонки на валах есть?

VLAD-31 писал(а):Спасибо Виджар ! В воскрессение приедет клиент ,что ещё снять осцилом Установку ремня грм проверю , компресию, и пневмотестером продиагностирую

Не поленись, и сними еще ДД+ДПКВ. Ну и прокрутку по ДР можно. А то из за неравномерного ХХ, по ДР ничего не поймешь.

Да сниму конечно завтра ,учту все замечания и наверно ещё все цилиндры ДД проверю Про шпонки не знаю ,на шестернях помечено краской .

rins писал(а):......интересно там шпонки на валах есть?

Скорей всего нет. Так как замена ремня характерная для "безшпоночных" валов.
Владислав, вот в помощь еще скину тебе про замену ремня на этом агрегате. Нашел у себя в залежах. Там и приспособы есть и все остальное. Для того, что бы убедить хозяина авто, достаточно выточить стопор коленвала (чертеж есть) у токаря. Выставить коленвал как положено, снять крышку ГРМ....и по прорезям-меткам валов убедится в правильности меток.