Мотор Мастер Клуб

авто работает вполне нормально. единственная проблема с хх, на хх работает нормально до перегазовки, после перегазовки обороты могут не упасть на свои 700,

после перегазовки эбу видит низкое напряжение 6-7 вольт, и держит обороты примено 1500 пытаясь компенсировать плохую работу генератора, потом обороты могут нормализироваться и эбу увидит уже 17 вольт.

судя по яркости света фар с зарядкой нет проблем, посмотреть фактическое напряжение не смог ,тестер не работает, а осцил не стал доставать, все равно оставлять машину пришлось на завтра.

может кто сталкивался с чем то похожим. может есть у кого распиновка эбу.

год 2008 1.4л блок кефико.

на 44,63 контакт ЭБУ при включенном зажигании пила, низ которой выше 16 в макс больше 20 в. смотрель мт про

без гл реле на этих контактах 2.5 вольта,

без гл реле эбу выходит на связь и видить 5.5 в
при выключении зажигания связь не теряется некоторое время

эбу ругается только на низкое напряжение, и пару раз тер ошибку по иммо, на иммо не обратит внимания, тк основная причина приезда этой машины как раз и были проблемы с иммо.

может есть у кого распиновка эбу, или схема

S_H_E_F писал(а):на 44,63 контакт ЭБУ при включенном зажигании пила, низ которой выше 16 в макс больше 20 в. смотрель мт про

Есть схема ЭСУД Акцент Кефико БОШ 7.9.7. Откуда пиле тут взяться, если ГР срабатывает, +12 от аккум непосредственно?:

что там с машиной пока не разобрался. отдал ее пока.
без схем не осилил,


на датчике фаз +, на рхх на 2 контакте +, как и положено, они идут с гл реле. а пила идет с первого и 3 пина рхх.

и еще , без гл реле авто выходит на связь,
без рхх не выходит и не заводиться

краткий отчет, отсутствовал предохранитель snsr. после установки все пришло в норму, завтра буду смотреть что это за предохранитель, и где его концы