Мотор Мастер Клуб

На машине ездит сын, пробег 34000км. На ХХ ходу временами плавают обороты. По сканеру - опорное ДПДЗ "дрейфует" в небольших пределах. На работающем двигателе теребим проводку в районе генератора - где-то рядом с развилкой в толстом жгуте - видны изменения по ДПДЗ. Чтобы добраться до жгута пришлось снять генератор. Разматываю жгут (ну как же это неудобно)и вижу массовую обжимку, один из проводов идет на ДПДЗ. Пропаиваю обжимку - "дрейф" исчез. Фото с мобильника, так что "сорри" за качество.
PS. чтобы вытащить генератор пришлось аккуратно отгибать трубки от рампы.

Вторая проблема - Зарядка появляется только после прогазовки до 4000об, на панели приборов не работает указатель температуры двигателя, как только газанул, - зарядка пошла и загорелся индикатор аккумулятора на панели, датчик температуры стал показывать. Индикатор ручника горит в полнакала только после того, как появилась зарядка. При включении зажигания сигнальные лампы (масла, АКБ и ЭБУ) не горят, также не работает обогрев заднего стекла. Виновник - предохранитель №13 20А в блоке предохранителей. Почему сгорел - х.з. Заменил пред - все заработало.
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/pr ... iteli.html

нексии что, специально стали делать хуже запорожцев ?
ведь ещё лет пять назад это были очень выносливые и неприхотливые автомобили.

Машине шесть лет, ничего удивительного.