Мотор Мастер Клуб

Всем добрый вечер.
Притащили авто daewoo matiz 2010года с раздельными катушками, после замены сальника у маховика.
Ситуация такая - при включении зажигания через 2-3секунды появляется ошибка Р0335 датчик положения к-вала, нет сигнала. Если двигатель холодный то возможно и заведется, не с первой попытки.
Сперва мотор работает ровно и перегазовывает нормально, затем при достижении рабочей температуры при нажатии на педаль газа, мотор тупо теряется и глохнет. Дальше больше не заводиться, только схватывает и все.
Когда не заводится искра присутствует, давление топлива постоянно 3.8
также появляется ошибка Р0342.
Пригнал знакомый точно такой же матиз и год тоже 2010, переставил я все датчики какие там есть , даже ЭБУ перекидывал - картина не изменилась.
Метки ГРМ в норме, да туда не кто не лез.
Все началось с замены сальника у маховика.
Прозвонка проводки от ДПКВ и ДПРВ до ЭБУ целая.
Может кто сталкивался с такой проблемой?
За ранее всем спасибо.

с дпкв беда. и не с того провода снимаете сигнал.

ДПКВ ставил с другой рабочего и этот на другой все в норме.
там две осцилки с разных проводов.

Буквально на днях похожая проблемма была.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=209&t=5614
И тоже все провода нормально звонились и сигнал отличный был.
Небольшой утечки на массовый провод достаточно для появления 0335.

копайте проводку.

помню приехал ланос с глюками после замены сцепы. так там болт недокрутили на КПП, и площадка с массами болталась.

dudarchuk писал(а):Буквально на днях похожая проблемма была.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=209&t=5614
И тоже все провода нормально звонились и сигнал отличный был.
Небольшой утечки на массовый провод достаточно для появления 0335.

Огромное спасибо dudarchuk
Два дня копался не зря
Все точно также как вы описали по вашей ссылке, дело было в разъеме.
Еще не написал в первом посту, что перед ремонтом авто была мойка моторного отсека,
вот думаю это и послужило причиной.
Всем кто откликнулся огромное спасибо.

Так должно по осцилу видно. Амплитуда сигнала скорее всего маленькая.
Было такое на Аккорде, при резком газе амплитуда сигнала составляла - 25 вольт.
PS По твоей осцилки амплитуда 7,5 вольта, даже для ХХ мало.

dudarchuk писал(а):Буквально на днях похожая проблемма была.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=209&t=5614
И тоже все провода нормально звонились и сигнал отличный был.
Небольшой утечки на массовый провод достаточно для появления 0335.

Спасибо. просушил разъем и всё гуд).

Респект за то, что делитесь инфой на просторах инета.